工事は遅れ（未だに遅れが静岡のせいだとデマを信じている方が多い様ですが(笑)
調べれば簡単に分かりますよ。沿線工事がどれほど遅れているか。本当に静岡県内だけの問題なら
すでに、他の都県は既に工事は終了している予定ですよ。
さらに、工事費が増えて、儲かるのはゼネコン！！ いつもの構図ですよね。
ダムと同じ、小さく生んで（安い予算で計画）、大きく育てる（理由をつけて工費を増加）。
JR東海さんの株主さんは良く大人しくしてますよね？
早くリニア止める事が株価上昇につながるのにね。
以下記事
JR東海は29日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の工事費について、従来計画で見込んでいた約7兆円から約4兆円増え、11兆円になるとの見通しを発表した。物価高騰や難工事への対応が要因としている。便宜的に2035年に開業する前提で試算したと説明。ただ丹羽俊介社長は名古屋市での記者会見で、開業時期は「申し上げることはできない」と述べ、実際には見通しが立っていないと改めて表明した。
増額する4兆円の主な内訳は、建設資材や材料価格、労務費の上昇といった物価高関連で2兆3000億円、山岳トンネル工事で安全に施工するための追加対策費など難工事への対応で1兆2000億円などとなっている。
リニアは環境対策を巡って静岡県と折り合いがつかず、当初予定していた品川―名古屋間の27年の開業断念を表明している。静岡工区のトンネル工事は着手の見込みが立っていない。
JR東海は、今後の物価の動向次第では、鉄道の運賃などへの価格転嫁が必要になるとの見方も示した。
