表面は�爛汽疊��瓩粘超�負荷低減 JR東海、リニア最新改良型試験車両「M10」お披露目 - 産経ニュース
電力消費は原発無くても動くんですよね？？
騒音は？
電磁波は？
されに、トンネル工事でさんざん環境負荷かけて、地下水を殺してますよね？
３Kらしい提灯記事ですね。
以下記事
JR東海は25日、新たなリニア新幹線実験車両「M10」の出発式を山梨県都留市の「山梨実験センター」で行い、同車両を始めて報道公開した。車体表面をサメの肌をまねた微細構造のフィルムで覆うことで空気抵抗を減らし、消費電力を削減するなど環境負荷の低減を図っているのが特長だ。
出発式では丹羽俊介社長が「今後の走行実験で技術開発の成果が得られるよう取り組んでいきたい」とあいさつ。その後、山梨県の長崎幸太郎知事や地元幼稚園の園児らとともに「リニア」と大きな声で呼びかけると、スモークの中から先頭の従来車両に接続された中間車両のM10が塗装されていないシルバーのボディーで登場した。さらにテープカット後、時速500キロの試験走行を開始した。
M10は車体のペンキ塗装をやめ、製造時の乾燥に使用するエネルギーを減らしたほか、車体表面をサメの肌をまねたリブレットフィルムで覆うことと、台車の形状改良で空気抵抗を減らし、環境負荷を低減した。
車内についてはシートの座り心地を改善するなど、全面的に改良している。
出発式後に報道陣の取材に応じた丹羽社長は「営業開始までに乗り心地やオペレーション面、メンテナンス性の向上やさまざまなコスト削減、省人化などの多くのテーマで開発を進めていく」考えを示した。すでに車内を見学したという長崎知事は「心地よいシートだけでなく、スーツケースを足元に置くことができるなど細かな工夫がなされ、実用前夜を実感した。早期の営業開始に向け、JR東海を全力で支援していく」と語った。（平尾孝）
