「保全」のために希少植物移植は困難 リニア予定の南アルプス | 毎日新聞
自然を征服できる、管理出来ると考える愚かな技術者や研究者がいる。
そして取り返しのつかない環境破壊を後世に残す。
以下記事
リニア中央新幹線の工事が予定されている南アルプスで、希少植物の保全のためにJR東海が行った移植は、移植先で生育が確認できなかったり、育っても数年で個体数が減ったりするケースが多いことが、静岡市の追跡調査で分かった。報告書は「移植した植物の長期的な根付かせは難易度が高い」と結論付けている。【丹野恒一】
市の植物調査は、JR東海が2017年から希少な19種を別の場所に移植したり種をまいたりした地点（非公表）で実施した。その結果、22年度の調査では、移植された17種のうち育っていることが確認できたのは10種にとどまった。そのうち4種は移植数に対して数％から十数％しか育っていなかった。また15種は種をまく方法も取ったが、3種しか育っていなかった。
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調査対象には、環境省レッドリスト掲載の絶滅危惧種の中でも危機レベルが高いホソバハナウドやアオキランも含まれる。ホソバハナウドは19〜21年度の前回調査では67％が育っていたが、22年度は0％になっていた。アオキランは前回も今回も移植後の生育が全く確認できなかった。一方、カサゴケモドキ（環境省レッドリスト絶滅危惧�粁燹砲�100％を維持し、ヒロハヘビノボラズ（静岡県レッドリスト絶滅危惧��B類）も2地点で75％と70％は育っていた。
調査区域を含む南アルプスは14年にユネスコ（国連教育科学文化機関）のエコパーク（生物圏保存地域）に登録され、市は動物についても生息状況の調査を続けている。今回は沢の水のDNA解析で、調査対象である哺乳類のカワネズミ（県レッドデータブック準絶滅危惧）と両生類のハコネサンショウウオ（同絶滅危惧�粁燹砲里匹舛蕕眄限�が確認された。
市環境共生課は「希少植物の移植は、種によっては一定の効果が確認できたが、育ったとしても多くは生き残る率が低下していた。まいた種から育てるのはより難しく、厳しい結果になった」としている。
