図書館本 提灯本
まあ、よくここまで名古屋ヨイショが出来るものです。
いわゆるメガリージョン（3大都市圏、東京、名古屋、大阪）がリニアによって形成されると
人口が6810万人（東京 3980万、 大阪 1780万、 名古屋 1050万）で世界一になると。
東京圏あるいは首都圏の人口が3980万もいたりするわけです。首都圏（、東京都およびその周辺地域である茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県・山梨県の1都7県 3800万人程度 残りの200万は？）
中間駅インパクト（相模原市、甲府市、飯田市、中津川市）の各駅停車が時間当たり何本停車するのかの記載は無し。（JRは一時間に1本、チケットはすべてネット予約としている）
現状での甲府ー品川が133分（2時間13分）と書かれていますが これもウソ。そんなにかかりません。
甲府―新宿のバスが120分程度で新宿―品川は山手線20分でしょ。
コメントとして寺島実郎氏、藻谷浩介氏、家田仁氏等々がヨイショしています。
この手の本の注意点は、儲かるよ！儲かるよ、絶対儲かるよ！的な情報だけを掲げて
不都合な真実を絶対に開示しないことですね。
経済効果とか捕らぬ狸の皮算用を信用して損するのが常です。
大量電力消費や自然環境破壊、最近では静岡での大井川水量減少予測に伴う工事の停止
外環道大深度地下トンネルでの陥没事例（リニアも大深度地下でのトンネル工事）。
コロナ禍でのJR各社（特にJR東海の新幹線）の大幅減益。
さてさて、疑う事を忘れると、後になって騙されたって言っても後の祭りですよ。
そう、騙される側の責任もしっかり自覚してくださいね。（戦争責任者の問題
伊丹万作）
是非こちらの本をご参照ください。
まあ、よくここまで名古屋ヨイショが出来るものです。
いわゆるメガリージョン（3大都市圏、東京、名古屋、大阪）がリニアによって形成されると
人口が6810万人（東京 3980万、 大阪 1780万、 名古屋 1050万）で世界一になると。
東京圏あるいは首都圏の人口が3980万もいたりするわけです。首都圏（、東京都およびその周辺地域である茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県・山梨県の1都7県 3800万人程度 残りの200万は？）
中間駅インパクト（相模原市、甲府市、飯田市、中津川市）の各駅停車が時間当たり何本停車するのかの記載は無し。（JRは一時間に1本、チケットはすべてネット予約としている）
現状での甲府ー品川が133分（2時間13分）と書かれていますが これもウソ。そんなにかかりません。
甲府―新宿のバスが120分程度で新宿―品川は山手線20分でしょ。
コメントとして寺島実郎氏、藻谷浩介氏、家田仁氏等々がヨイショしています。
この手の本の注意点は、儲かるよ！儲かるよ、絶対儲かるよ！的な情報だけを掲げて
不都合な真実を絶対に開示しないことですね。
経済効果とか捕らぬ狸の皮算用を信用して損するのが常です。
大量電力消費や自然環境破壊、最近では静岡での大井川水量減少予測に伴う工事の停止
外環道大深度地下トンネルでの陥没事例（リニアも大深度地下でのトンネル工事）。
コロナ禍でのJR各社（特にJR東海の新幹線）の大幅減益。
さてさて、疑う事を忘れると、後になって騙されたって言っても後の祭りですよ。
そう、騙される側の責任もしっかり自覚してくださいね。（戦争責任者の問題
伊丹万作）
是非こちらの本をご参照ください。
