リニア新幹線構想とまった同じ思想のもとに進むインフラと言う名の魔物
youtubeより転載
八ヶ岳南麓を救え!
中部横断自動車道(八千穂〜長坂)-計画段階評価中-
中部横断自動車道の計画は、1980年代に地方都市間の至近アクセスを目指した道路網構想として作られたものです。
八千穂〜長坂の高速道路整備が決まれば、世界に誇る雄大な景観と豊かな生態系のある八ヶ岳南麓を破壊します。そこには貴重な湧水群や、野鳥やヤマネなどの野生動物生息地域-があります。
中部横断自動車道は、交通量が見込めず、赤字路線になることは既にわかっています。老朽化して、維持管理がかかる高速道路はもう、日本中に十分にあります。新しく造るので-はなく、すでにあるインフラを生かす方向で、みんなで考え、知恵を集めれば、様々な問題は解決します。大切な税金は、必要なところに、思慮を持って、丁寧に使う時代がきて-います。
孫たちに、孫の孫たちにこれ以上の借金やよけいなお荷物を残すのは、もうやめようではありませんか。
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八ヶ岳南麓を救え!
中部横断自動車道(八千穂〜長坂)-計画段階評価中-
中部横断自動車道の計画は、1980年代に地方都市間の至近アクセスを目指した道路網構想として作られたものです。
八千穂〜長坂の高速道路整備が決まれば、世界に誇る雄大な景観と豊かな生態系のある八ヶ岳南麓を破壊します。そこには貴重な湧水群や、野鳥やヤマネなどの野生動物生息地域-があります。
中部横断自動車道は、交通量が見込めず、赤字路線になることは既にわかっています。老朽化して、維持管理がかかる高速道路はもう、日本中に十分にあります。新しく造るので-はなく、すでにあるインフラを生かす方向で、みんなで考え、知恵を集めれば、様々な問題は解決します。大切な税金は、必要なところに、思慮を持って、丁寧に使う時代がきて-います。
孫たちに、孫の孫たちにこれ以上の借金やよけいなお荷物を残すのは、もうやめようではありませんか。