リニア中央新幹線:営業運転に使う新型車両を初公開− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
走行時はつねに暗闇さらに殆どトンネル。さらにまだ環境アセスメントすら終わっていません。
電力の確保も。電磁波問題も情報開示してません。
以下記事
リニア中央新幹線:営業運転に使う新型車両を初公開
毎日新聞 2012年11月22日 11時11分（最終更新 11月22日 12時45分）
ＪＲ東海は２２日、山梨県都留（つる）市の山梨リニア実験線で、リニア中央新幹線（２７年に東京−名古屋開業予定）の営業運転に使う新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の搬入作業を公開した。新型車両のお披露目は初めて。
搬入されたのは先頭車両（全長２８メートル、幅２．９メートル、高さ３．１メートル）。白地に青色のラインが入った流線型。先頭車両は２４人乗りで、中間車両は６８人乗り。最高時速５００キロで走る。
Ｌ０系は、日本車輛製造と三菱重工がこれまでに計５両を製造。来年末まで予定される実験線の延伸工事が終わり次第、走行試験を始める。【藤河匠】
