日々おやじが思う事。。。。。
いちなみに、このブログ主さんを僕は知りません(笑)
同じなのは「おやじ」であることなのでしょう。
僕はコメント等では鎌倉おやじを名乗っておりますが、ブログは「おやじのぼやき」です(笑)
ちなみに、僕は以前からみんなの党では江田さんの本には好意的です。
以前も紹介させていただきました。お薦めブログ。
これを読まれても、EMは放射能を消すだとか、減衰するとか信じる人はいるのだろうけど。
福島を食い物にするのは止めろ！
後編はこちら。
日本の才能が無料で本当に来てくれるのですかね？ボランティア集団なんだよね。
まあ、当然勝間さんは、「断る力」でリニアをお断りするんですよね？
地方は中央より劣っているからエライせんせや専門家と仲良くしましょうという会なんでしょうかね。
以下記事
日本を代表する著名な文化人らが地方都市を訪れ、多彩な分野の公開講座や市民との懇親会などを行う「エンジン０１（ゼロワン）文化戦略会議 オープンカレッジ」が２９日〜１２月１日、甲府市内で開催される。講師約１８０人による約１１０講座を予定。一部はチケットが完売しているものの、これから申し込みが可能な講座もあり、実行委員会事務局では多くの県民の参加を呼びかけている。
このイベントは、作曲家の三枝成彰さんが代表を務め、作詞家の秋元康さん、料理評論家の山本益博さんらが名を連ねる「エンジン０１文化戦略会議」が主催。平成１４年から続いており、１２回目となる今回は地元、山梨市出身の林真理子さん（同会議幹事長）が大会委員長となり、「甲府収穫祭！ 日本の才能、まるごと食べよう！」をスローガンに、最大規模で開かれる。
初日は県立県民文化ホール（コラニー文化ホール）で開幕シンポジウムを開催。甲府市出身の元サッカー日本代表、中田英寿さんらによる「サッカーの世界地図」などを行う。
２日目は山梨学院大で約８０講座を開催。歴史や政治、経済、ワイン、漫画、映画など幅広いテーマの講座が４時限に分けて用意されている。午後７時からは「夜楽（やがく）」と題し、甲府市内のすし店や割烹（かっぽう）、フランス料理店など計２６の飲食店で、講師を囲みながら酒食とともに語り合う催しを開く。
最終日はコラニー文化ホールで閉幕シンポジウムを開催。経済評論家の勝間和代さんや横内正明知事らによる「東京−山梨１５分 リニアで山梨はどう変わるか？」などを行う。
チケットは、各講座・シンポジウム（１時限９０分）が１枚５００円、夜楽が５千〜９千円。問い合わせは実行委事務局（電）０５５・２２３・７３２７（平日午前９時〜午後５時）。講師や各講座の内容など詳細はイベントのウェブサイトに掲載。
心温まる記事であります。
アフリカの興味を持ってくれる事は良いことですし。
おそらく記者がダメなんでしょうね。
うがいや手洗い、非常に大切ですよね。
じゃ、そのうがいや手洗いの水は何処から来ているのかな？
一人が一日に使える水の量はどのくらいなんだろう。
石鹸の値段は日々の生活費に占める割合はどのくらいなんだろう。
電気は来ているのかな？
灯油は使えるのかな？
どんな感染症が流行しているのかな？
優秀な学生は当然、そんな疑問を持ってくれているのだろう。
山梨のNHKは頑張っている？
NHK会長はJR東海副会長だった人ですが。
何処かで動画見れないかな。。。。
10月16日の放送はこちら。
最初は単なる難癖つけるブログかと思ったのです。
しかしリンクされている農水省の真面目な資料？をみて驚いた。
どんだけムダな広報してるの？
もちろん電通だけでは無いですよ、いろんな広告代理店やそれに類似する企業が出てきます。
このリンクの上から２番目のpdfなんか面白いですよ。お時間あるかたは是非
これは農水だけだから、他の省庁も同じと考えるのがリーズナブルだよね。
別の資料には所謂シンクタンクなどが沢山出てきます。
絶滅危惧種はこれだけじゃないんですよね。
対応して貰うのでなく、計画を凍結して貰うのが正しいでしょう。
食品偽装をけしからんと言うならご自身のお仕立て券の方がよほどけしからんのでは？
以下記事
2013年11月07日（木）
横内知事 絶滅危惧種保護を リニア沿線
ＪＲに対応要請へ
横内正明知事は６日、定例会見で、早川町内のリニア中央新幹線建設予定地付近で絶滅危惧種のホンドノレンコウモリの生息が確認されたことを受け、「（生息環境を）保全する努力をしてもらわないとならない」と述べ、事業主体のＪＲ東海に適切な対応を求める考えを示した。
ホンドノレンコウモリはリニアの環境影響評価（アセスメント）手続きで、ＪＲ東海が同町内で１匹の生息を確認し、環境アセス準備書に記載された。ＪＲ東海は準備書で「生息環境に変化は生じない」と予測し、特別な措置をとる予定はないとしている。
横内知事は専門家らで構成する県環境影響評価等技術審議会の場で、議論の対象になるとの見通しを示した上で、「議論を踏まえてＪＲ東海に意見を述べ、対応してもらうことになる」とした。
また前回の会見で廃止の可能性に言及した廃棄物最終処分場「県環境整備センター」（北杜市明野町）については、「今後どうするか方向性は出ていない」と述べ、検討段階であることを強調した。
このほか全国で相次ぎ、県内でも発覚した食品の不適切表示問題については「誠にけしからんことだと思う」とした上で、消費者庁と連携して必要に応じて適切な対応を呼び掛ける考えを示した。〈小林義徳〉
記事を転載しておきます。まさに経済効果偽装ですね。
どうして実績があるんですかね？
１９８０年代も三菱総研や他のシンクタンクが間違った経済効果（出来ても居ないわけですが）予測してますよね。
そして経済効果予測が当たらない時は、政府の経済政策の誤りだとか世界経済の低迷のせいだと責任転嫁しますよね。
予測が外れたら切腹するくらいの男気でやってます？
彼のレポートはこちらで見ることが出来ます。pdfがあります。
そして一番最後の但し書き
誰も責任を取りませんと堂々と書いているわけです。
−
ご利用に際して−
λ
本資料は、信頼できると思われる各種データに基づいて作成されていますが、当社はその正確性、完全性を保証するものではありません。
λ
また、本資料は、執筆者の見解に基づき作成されたものであり、当社の統一的な見解を示すものではありません。
λ
本資料に基づくお客様の決定、行為、及びその結果について、当社は一切の責任を負いません。ご利用にあたっては、お客様ご自身でご判断くださいます
ようお願い申し上げます。
λ
本資料は、著作
物であり、著作権法に基づき保護されています。著作権法の定めに従い、引用する際は、必ず出所：三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングと
明記してください。
λ
本資料の全文または一部を転載・複製する際は著作権者の許諾が必要ですので、当社までご連絡下さい
以下記事
リニア中央新幹線開業の利点をさらに高めるまちづくりのあり方を考えようと、相模原市内の中小企業経営者などでつくる「さがみ政経フォーラム」は１５日、講演会を同市内で開いた。ＪＲ東海から調査委託を受けた専門家が講演し、「（中間駅設置予定の）橋本駅から３０分圏内の地域の拡大と連携が、開業後の経済効果を高める」などと強調した。
リニアの経済効果や効率性について調査実績のある「三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング」の加藤義人主席研究員が、「リニア時代の経済効果と地域づくり」と題して講演。調査結果や持論を紹介した。
開業を見据えたまちづくりについて、交通利便性が高いほど製造業の活動が活発になる相関関係のデータを紹介。リニア駅周辺で、（１）既存の交通機関にくらべ交通コストが低下する（２）企業の産業集積が進んでいる−の２条件を満たす地域が「リニア開業後に経済効果を最も享受できる」とした。
県内の影響では「橋本地区を起点に『３０分圏内』の地域がリニア開業の恩恵を最も受けやすい」と説明。開業後の効果を最大化させるポイントとして、「今後、鉄道や高速道路を整備することで『３０分圏内』に入る地域を広げていくことが、相模原市内だけでなく、周辺自治体も含めたさらなる発展の鍵」と説明した。
また品川−名古屋間が整備された場合、全国で１日当たり６万８千人、大阪まで開業すれば９万４千人のビジネス目的の移動が生まれるとの試算も紹介。将来の社会予想について、「東京対大阪というような発想はなくなり、東京、愛知、大阪の三大都市を『一つの大都市圏』と見て、どう役割分担していくか議論する時代になっていく」と語った。
中国嫌いの人も、中国好きな人もどうぞ。リンクから講演が聴けます。良い時代になりました。
井の中の日本にならないために。
英語のテキスト表示も出来ます。
日本語訳されている彼女の本を下に紹介しておきます。
その下が原著
地方っていつからこんなに下品になったのだろう。特に山梨。
そして自身は多額のお仕立て券（ワイロじゅね？）を平気で受け取る。
最近、噂で聞いたのですが、この知事様はとある広告代理店と非常に懇意で山梨県のイベントなどはほぼ一社独占との事。なんでも知事選の戦略担当だったとか。落選時は違う広告代理店。
最近の訳の分からないイベント広告を見ていて納得したのでありました。
リンクが直ぐに切れるので記事を貼っておきます。
リニア中央新幹線沿線の長野と山梨、それに岐阜の３つの県の知事が長野県諏訪市で懇談し、リニア新幹線と接続する交通機関の充実や観光客の誘致などで連携するために、定期的に意見交換をする場を設けていくことを確認しました。この懇談は、１４年後に東京・名古屋間に開業するリニア中央新幹線沿線の３つの県で連携を深めようと、長野県の阿部知事の呼びかけで開かれました。
このなかで岐阜県の古田知事はリニア新幹線の駅と接続する道路や鉄道について、「アクセスの充実は３県とも共通する課題だ。連携して国やＪＲ東海に働きかけていきたい。そのためにも３県での意見交換の場を設けていきたい」と述べました。
また、山梨県の横内知事は「リニアの駅に接続する道路や駅周辺の整備には多額の費用がかかる。交付金を重点的に配分してくれるよう一緒に国に要望していきたい」と述べました。
これに対して、阿部知事は「共通する課題が多いので共同歩調で取り組むことが重要だ。３県で一緒になってリニアの利用者を増やしていけるよう、定期的な意見交換会を開いていきたい」と述べました。
３県は今後、新しい駅へのアクセスをはじめ観光や環境などの課題について、どのような形で意見交換を進めていくか、検討することにしています。
11月14日 19時27分
冬よブリュッセルも良いし、ブルージュなんか最高です。
ベルギービール（日本の価格から信じられない位）やホットワイン、ホットチョコレートなどを飲みながら。
もちろん他の街でも色んなクリスマスイベントがあります。
住んでいた当時は子供達も小さかったし、なかなか出歩けなかったけど。
移動遊園地や長期滞在型リゾート（これが安い）が良かったですね。
石畳、カリオンの音、美味しいビール（こればっかり(笑)
釣り（フライ）をする機会がなかったが悔やまれます。
リンクより
ブリュッセルでは12回目の冬のイベント「ウィンター ワンダー」が開催される。今年はこれまでの中で最も規模が大きくなり、クリスマスマーケットの長さも例年の1.5キロから更に延びて全長2キロとなり、そこに約250ものスタンドが建つ予定だ。
市内のグロートマルクト（グラン・プラス）広場では、毎日17:30と23:00に音と光のショーが開催されるが、今年は新たに"氷山"と呼ばれる音と光のショーが、ムント広場で開催される。このショーはカナダのモントリオール市とブリュッセル市との共同作業で造られる。また 12月8日には、クリスマスパレードが、市内中心部で開催される。
Sint-Katelijneの地下鉄駅近くのアイススケートリンクの隣にはスイスシャレーが建てられ、そこではフォンデュなど、スイス本場の冬の特別料理を楽しむことができる。
去年は150万人を動因した「ウィンター ワンダー」、高さ55メートルを誇る観覧車など、アトラクションも満載だ。
開催期間：2013年11月29日から2014年1月5日
開催場所：ブリュッセル市中心部
（Grand-Place 、 Bourse地区, the Place de la Monnaie, the Place Sainte-Catherine and the Marche aux Poissons.）
開催時間：日曜日から木曜日 11時〜 21時/ 金曜日と土曜日11時〜22時
毎月もらえる無料鑑賞券
見なければよかった（笑）
性癖の多様性に関してとやかく言わないけれど
おいらは嫌いだ。
公式HPはこちらだそうだ。
これまで、経済効果予測が当たった事があります？
言いっ放し、無責任、データの一次情報不明。
だいたい、人口減少社会が想定されていたのに、それをわざと読みこまない？そして経済成長率を
数％と見込んで良い？
過去に書籍化された専門家やジャーナリストのトンデモ本もリストしていますので、ご興味ある方はどうぞ。
1980年代が特に酷いね。バブルに浮かれていたんでしょう。今となれば嘘ばかり。潰れた銀行やシンクタンクも多数。
先日の伊豆での焚き火会にご近所さんとして参加されていたご夫婦が作られている蜂蜜。
花の種類によって味が変わる事は知っていましたが、これほどまでに品良く違うものかと
唸っていたオジサン達（笑）
焚き火の帰りに買うはずが、お家を発見できず、結局送ってもらうことに（笑）
![希望の国 [DVD]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51vNu8tLp3L._SL160_.jpg)
![原子力戦争 Lost Love [DVD]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51oIVlHQ0ZL._SL160_.jpg)
