知ってはいけない２ 矢部宏治 講談社現代新書 2018

図書館本

国会や内閣より上部にある日米合同員会、憲法より上にある日米地位協定
その根拠になる密約に関しての知ってはいけないの続編
そして、公文書改竄、都合の良い解釈で踏みにじられる主権国家の姿

トランプさんが横田におりて横田から帰国、これは米国から米国へ飛んで来ただけで
もちろん軍人や政府関係者の場合も入国審査も無いし出入国のデータにも乗らない。

横田空域を始めてとする日本の空もアメリカの支配下にあり、ヤリタイ放題。

不思議なのは保守の方、右の方はどうしてその点を怒らないのだろう？
主権国家じゃなくて良いと思っているのかな。

備忘録メモ
1958−60年代　自民党政権へのCIAからの資金援助
核密約、基地権密約、事前協議密約、指揮権密約
日本国内における米軍の自由を認める法的構造
旧安保条約＝新安保条約　何も変わっていない
戦時に自衛隊を指揮する権利、自衛隊基地を自由に使う権利、核を自由に配備する権利
日米同盟とは？
アメリカの言う事を聞いているのは日本だけ　帝国の方程式
自発的な隷属状態の日本
論理と倫理を無視して強者に寄り添う国に未来はない

知ってはいけない2 日本の主権はこうして失われた (講談社現代新書) [新書]

矢部 宏治

講談社

2018-11-14

リニア問題 クラウドファンディング

報道が少ないリニア計画の真実を伝えるため取材費用を募ります。（樫田秀樹 2019/04/22 公開） - クラウドファンディング Readyfor (レディーフォー)

上のリンクよりお願いします。

ジャーナリストの樫田さんがクラウドファンディングで取材サポートを希望されています。
私はすでに、以前よりわずかではありますがサポートさせていただいています。

リニア問題は広域に渡り、取材費も大変な額になると思います。

大手メディアも広告主に忖度して真実を伝えない現状は、原発問題やダムや電力問題と同じ構図です。

フリーランスのジャーナリストが調査報道を行うために、どうぞサポートをお願いします。

樫田さんはもちろんリニア問題だけではなくアジアの人権問題などにも取り組まれています。

以下本文より

夢の超特急と言われている「リニア中央新幹線」

報道されないリニア計画の裏側を伝えたい



はじめまして、フリージャーナリストの樫田秀樹（かしだひでき）です。これまで30年間、大手メディアの報道ではこぼれ落ちる、その地域に生きる人たちの声を丹念に拾い上げることを大切にしながら、環境問題や社会問題の取材を重ねてきました。



その中で、1999年から20年間にわたり、リニア中央新幹線についても取材を行なっています。リニア中央新幹線の取材を始めたきっかけは、1997年から走行実験を開始した山梨県のリニア実験線の周辺で、住民から「国家事業というから土地を売ったのに、じつは民間事業だった。騙された」と声があがっているという状況を知ったことでした。　

中略

マスコミも、フリージャーナリストも敬遠する超巨大計画


■リニア計画の報道が少ない理由



私がリニア計画の取材を始めたのは1999年。取材開始当初は数多いネタの一つに過ぎませんでしたが、鉄道史上最大の9兆円という超巨大計画が引き起こす環境問題や社会問題をほとんど誰も取材しないことに違和感を覚えはじめました。



鉄道会社を広告主にもつマスコミはその報道を控えます。また、私のようなフリージャーナリストは取材しても発表の場が与えられません。



私が知る限り、現在日本でリニア計画を取材しているジャーナリストは私を含めて数名しかおらず、その様な背景から、これまでなかなか報道されてこなかったのです。

中略
実際に起こっていること（一例）



現在すでに各地で準備工事が始まっています。



97年に開設された約43kmの山梨リニア実験線はリニア本線を兼ねることとなったため、準備段階とはいいながら、すでに実質的には7分の1が完成している状態です。



その山梨実験線で実はいくつか問題が起こっています。その中で最大の問題の一つが「水枯れ」でした。ルートの8割で行われたトンネル工事で地下水脈を断ち切られ、釣りのメッカであったいくつかの沢や川では水が一滴も流れなくなりました。



これは事業者もその因果関係を認めているところです。加えて、そのトンネル工事で発生した残土は、その後有効活用されることなく谷を埋めています。



そして、この先、工事着工となる品川から名古屋までのルートの実に86％がトンネル工事となることで、同様の水枯れが発生することが危惧されています。

リニア新幹線が不可能な7つの理由 (岩波ブックレット) [単行本（ソフトカバー）]

樫田 秀樹

岩波書店

2017-10-06

<増補> “悪夢の超特急"リニア中央新幹線 ~建設中止を求めて訴訟へ [単行本（ソフトカバー）]

樫田 秀樹

旬報社

2016-08-01

悪夢の超特急 リニア中央新幹線 [単行本（ソフトカバー）]

樫田 秀樹

旬報社

2014-09-17

安倍政権にひれ伏す日本のメディア マーティン・ファクラー 双葉社 2016

図書館本　

日本の常識、世界の非常識満載です。
特に現政権になってからのメディアコントロールや発表報道に関してNYT前東京支局長である
マーティン・ファクラーさんが例をあげて綴っています。

記者クラブ制度、権力とメディアの馴れ合い、調査報道の貧弱さなどなど。
大本営発表時代に戻ってしまった様な感じすらします。

備忘録メモ
NYT　安倍首相インタビュー　ゼロ　ワシントンポスト3回
取材のルールの厳格化
日本外国特派員協会の記者会見　第2次安倍政権ではゼロ　自民党も非協力
吉田調書、吉田証言問題　朝日新聞の対応ミス　取り消しでなく訂正で
朝日叩きで読売も販売数減少？
慰安婦問題の推移と安倍政権
新聞社が他紙をバッシング　毎日が朝日叩きの愚
ネット右翼＝ノイジー・マイノリティに翻弄される日本社会
言論弾圧　猿払村へのネット右翼の攻撃　強制労働に対する石碑建立に対して
遺骨収集におけるアメリカと日本の大きな違い　日本の優先順位は？ガダルカナルの例
日本のメディアはマイナーリーグ以下の高校野球
日本のジャーナリストのレベル　ジャーナリズムスクール経験者は？
横の繋がりがないタコつぼ型ジャーナリズム
調査報道が主流にならない日本
ウエッブサイトを持つ新聞社から新聞を持つウエッブサイトに。NYT
日本の世論調査は誘導尋問の様な世論操作　全然信用できない
独立系　フリーランスの活躍　早稲田大学ジャーナリズム研究所

安倍政権にひれ伏す日本のメディア [新書]

マーティン・ファクラー

双葉社

2016-02-20

権力と新聞の大問題 (集英社新書) [新書]

望月 衣塑子

集英社

2018-06-15

永久に自立できない我が郷土 おねだり補助金

国の公共事業予算内示　２４・１％増６８８億８０００万円　山梨知事、国とのパイプ強調（産経新聞） - Yahoo!ニュース

人口は減るばかり、望みは公共事業というおねだり県民性
これじゃ国も潰れるよね。
自分で稼がない、稼げない自治体は潰れて当たり前になるのに。
無駄な公共事業で雇用対策しても内需拡大になりません。外需があってこその国益なのに。
今だけ、金だけ、自分だけの民度は破滅するまで続くのでしょうね。
すべてのツケは先送りな訳です。


以下記事
長崎幸太郎知事は９日、国の平成３１年度予算の公共事業費が内示され、本県へは６８８億８千万円（前年度５５５億１千万円）と前年度比２４・１％増となったと定例会見で発表した。増えた１３３億７千万円のうち、１１６億円が消費税引き上げに伴う経済への影響に対応する臨時・特別措置としている。

　会見で長崎知事は、財務省出身で国とのパイプの太さを知事選中にアピールしたことを受けての伸びかと問われ「その第一歩。今後も山梨県の事業を省庁を含めた政府与党に説明して理解をいただく活動を積み重ねていきたい」と強調した。増えた理由について「関係者の協力を得ながら国に働きかけてきた。国の重点分野で地域の要望や緊急性に基づき配分額を決定するので、それらが総合的に評価されたと考えている」と説明した。

　政策企画課によると、部局別では県土整備部が５３３億７千万円（前年度比２６・９％増）、農政部に８３億３千万円（同１５・２％増）、森林環境部に７１億８千万円（同１５・４％増）。震災対策などの道路整備に多く配分された。

　同課によると、国土交通省が想定事業費を公表しており、山梨県は前年度比２３・０％増と全国平均の１４・７％増に比べて高い伸び率を示した。伸び率は全国で１１位だった。

人口の記事　NHK


１７年連続人口減少全国４２位に

04月12日　06時45分

山梨県の去年１０月１日現在の人口は８１万人余りと１７年連続で減少し、都道府県別では去年に続いて４２番目となりました。

山梨県は国勢調査の結果や住民の転入・転出の数をもとに、毎年１０月１日時点の人口を発表しています。
それによりますと、去年の人口は８１万８３９１人と前の年に比べて５１８９人、率にして０.６３％減り、昭和５８年以来、３５年ぶりに８２万人を下回りました。
人口のピークは平成１１年の８９万３１９０人でしたが、平成１４年以降、１７年連続で減り続け、都道府県別ではおととし佐賀県に抜かれて以来、２年連続で４２番目となりました。
市町村別にみますと、昭和町、甲斐市、忍野村、それに鳴沢村の４つの市町村は人口が増えましたが、ほかの２３市町村は減少しました。
また、外国人の人口は１万３０４３人と前の年に比べて７８７人増えました。
人口動態をみますと、生まれた人よりも死亡した人が４０９６人多い「自然減」となったほか、県内への転入よりも県外への転出が１０９３人多い「社会減」となりましたが、「社会減」の幅は縮小しました。
県地域創生・人口対策課は「人口が減少しているなか、県外からの転入者の増加は明るい兆しだ。転入者をさらに増やすため、さまざまな政策を打ち出していきたい」としています。

稼ぐまちが地方を変える 誰も言わなかった10の鉄則 (NHK出版新書) [新書]

木下 斉

NHK出版

2015-05-08

無駄な公務員と税金浪費

仏インスタグラマー招き山梨ＰＲ｜NHK 山梨県のニュース

どんだけバカ？
税金つかってこんな事してるの？

そもそもインバウンドで多くの外国人が来ている日本。
行政で偉そうに金使ってどうする？
民間が出来ることは民間でする。これ当たり前。

無駄な部署や公務員は減らして借金減らせよ！

以下記事

山梨県は外国人観光客のさらなる獲得に向けて、ＳＮＳの「インスタグラム」で人気を集めているフランス人を招き、県内の魅力を世界に発信してもらう取り組みを始めました。

３日から県内を訪れているのは、フランス出身の女性で、写真や動画を共有できるアプリ「インスタグラム」でおよそ１６万７０００人のフォロワーがいるメリル・デニスさん（２６）です。
去年、パリで開かれた日本文化を紹介する催し「ジャポニスム２０１８」に参加したことがきっかけで、県が５日間の日程で招きました。
デニスさんは４日、富士北麓地域を回り、このうち山中湖村では、県の職員から東京オリンピックの自転車ロードレースのコースになっているという説明を受けながら、富士山と山中湖などのいわゆる「インスタ映え」する写真を撮っていました。
山梨県内の市町村は来年の東京オリンピックでフランスのホストタウンに登録され、競技の事前合宿も多く予定されていることから、県は特にフランスからの観光客のさらなる獲得につなげたいとしています。
デニスさんは「富士山をはじめ、フランス人が興味を持つものはたくさんある。フランスと日本の文化は違うので、何でもＰＲできると思う」と話していました。
デニスさんは今月７日まで県内に滞在し、甲府市で５日から始まる「信玄公祭り」に参加するほか、各地の観光名所を訪れる予定だということです。

リニア新幹線の整備促進の課題 : トンネル工事が抱える開業遅延リスク

リニア新幹線の整備促進の課題 : トンネル工事が抱える開業遅延リスク - 国立国会図書館デジタルコレクション

pdfで23ページにおよぶレポート　ダウンロード可能です。国会図書館

リニア新幹線品川―名古屋間の平成39 年の開業は、トンネル工事の成否が鍵を握る。過去の会計検査報告からトンネル工事の事故が原因で開業が遅れた事例を抽出し、事故の背景・要因を考察する。

右派論壇などで盛んに語られる、GHQの占領政策「WGIP（ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム）」の実像とは？

【音声配信】「日本人は洗脳された!?右派論壇で語られるGHQの占領政策「WGIP」の実像とは？」賀茂道子×荻上チキ▼2019年3月20日放送分（TBSラジオ「荻上チキ・Session-22」22時〜）

このポッドキャストは必聴かと。

日本人は戦後アメリカに洗脳されたという一部保守（似非）の言論を、一次資料から簡単に論破。

歴史修正主義に騙されません様に。

百田なんとかの本などを含めまして。

ウォー・ギルト・プログラム: GHQ情報教育政策の実像 [単行本]

賀茂 道子

法政大学出版局

2018-08-10

ぼろ儲け ゼネコン 天下り 360億円

中部横断道開通 来年末に延期｜NHK 山梨県のニュース

いいですね、必ず儲かるシステム。電力会社の総括原価方式と同じですね。
総括原価方式って実はガスや水道も同じなんですよ、だから水道民営化を外資が狙っているんですよ。結構知られていないですね。

県庁の関連部署の職員様におかれましても天下りされるのでしょう！！

なんでも必要経費ですから。ツケは先送り。
今だけ、金だけ、自分だけ。


以下記事


中部横断道開通 来年末に延期

03月19日　12時05分

県内で建設が進められている中部横断自動車道について、国はトンネル工事が難航しているとして、来年度中としていた開通時期を延期し、２０２０年にずれ込む見通しを示しました。

これは、１９日、県庁で開かれた中部横断自動車道の連絡調整会議で、国土交通省が山梨、静岡両県の自治体担当者などに説明しました。
それによりますと、現在建設が進められている身延町の下部温泉早川インターチェンジと南部町の南部インターチェンジの間の１３.２キロの区間について、地盤がもろく、トンネル工事に時間がかかるため、来年３月末までとしていた開通の時期を延期し、来年１２月末までにずれ込む見通しを示しました。
またこれに伴い、事業費は追加工事の試算を加え、さらに３６０億円近く増えるということです。
一方、同じように建設が進められている南部インターチェンジと富沢インターチェンジの６.７キロの区間については、予定通り、ことし夏ごろに開通できる見通しだということです。
中部横断自動車道は、長野と山梨、静岡を結ぶ計画の全長１３２キロの高速道路で、このうち山梨と静岡県内の区間が事業化され、建設が進められていますが、工事の難航などで、度重なる開通の遅れや県の負担額の増加が課題となっています。

この後のバージョン

3月19日　15時34分

県内で建設が進められている中部横断自動車道について、国はトンネル工事が難航しているとして、来年度中としていた開通時期を延期し、２０２０年にずれ込む見通しを示しました。

これは、１９日に県庁で開かれた中部横断自動車道の連絡調整会議で、国土交通省が山梨、静岡両県の自治体担当者などに説明しました。
それによりますと、現在、建設が進められている身延町の下部温泉早川インターチェンジと南部町の南部インターチェンジの間の１３.２キロの区間について、地盤がもろくトンネル工事に時間がかかるため、来年３月末までとしていた開通の時期を延期し、来年１２月末までにずれ込む見通しとなりました。
また、これに伴い、総事業費はおよそ３１５４億円と計画段階の１.５倍以上に膨らみ、県が負担する金額は１６４億円に上る見込みだということです。
一方、同じように建設が進められている南部インターチェンジと富沢インターチェンジの６.７キロの区間については、予定通り、ことし夏ごろに開通できる見通しだということです。
中部横断自動車道は、長野と山梨、静岡を結ぶ計画の全長１３２キロの高速道路で、このうち山梨と静岡県内の区間が事業化され建設が進められていますが、工事の難航などで、度重なる開通の遅れや県の負担額の増加が課題となっています。
会議のあと、国土交通省甲府河川国道事務所の田中満副所長は「予想以上にもろい地盤で難しい工事となり、開通が遅れることになった。安全第一で一日も早い開通を目指すための必要な経費なので、ご理解をいただきたい」と述べました。

ニセ科学ととある団体の関係性

山本太郎議員が極右カルト「日本母親連盟」の講演会で主催者をフルボッコにしてしまう | ニコニコニュース

動画がなかなか興味深いです。
http://hahaoya.jp/　で太郎ちゃんが講演したんですね。　

FBはこちらのようです。https://www.facebook.com/hahaoya.ren/

リンクより
該当部分は講演全体を収めた以下の公式動画の51:20頃から。質疑応答で「山本太郎議員は日本母親連盟と選挙をされるんですか？」との質問に答える形で、スライドを用いながらトンデモな主張の数々を文字通りのフルボッコにしています。


ニセ科学オンパレード？　ホメオパシー、波動、人工地震、etc
生活保護叩き

悪だくみ 森功 文藝春秋 2017年12月

図書館本

森氏の文章は非常に簡潔で読みやすく、引きこまれる。
その理由はしっかりした調査と1次情報であろう。

本書では加計問題を多方面から調査している。
そして、大学ビジネスがいかに美味しいかが良くわかります。
地方自治体と国からの補助金で絶対損しない構造が良くわかります。
学生の質など関係ないのでしょう、国家試験合格率の低率。

落選政治家の非常勤教官としての採用、官僚の天下り教員や理事などなど。

備忘録メモ
千葉科学大学（加計グループ、千葉理科大学で予定）での獣医水産大学の新設準備、
千葉科学大学設立に銚子市から補助金　校舎建設補助　約100億、校地の無償寄付　校地の市費整備
薬学部新設の規制緩和、小泉政権
首相夫人のミャンマー寺子屋計画、加計フィリピン日本語学校（加計と事業提携）
下村大臣夫婦との関係性
加計家内の内紛、先妻、後妻　獣医師資格のある息子

悪だくみ 「加計学園」の悲願を叶えた総理の欺瞞 [単行本]

森 功

文藝春秋

2017-12-15

石木ダム 必要ですか？ 長崎県

「ここが沈むとは思ってない」 長崎県・石木ダム計画の問い - Yahoo!ニュース

昨年2018年7月の記事ですが、再度アップ　是非ともリンクを拡散お願いします。

水需要を捏造してまで作りますか？
誰のためのダムですか？
長崎県の皆さん、あなたの税金ですよ。


「俺たちはここが沈むなんて思ってないからコメを作り続けてる」――。今年5月下旬、長崎県川棚町の川原（こうばる）地区。棚田に水を張っていた中島昭浩さん（55）はそう言った。ここでは今、石木ダムの工事が動き始めている。計画の浮上は半世紀以上も前のことで、「50年以上要らなかったのだからもう不要」と訴える住民の反対運動はやまない。一方、熊本県ではこの春、日本初のダム撤去工事が完了した。同じ九州での「新設」と「撤去」。二つの地域を歩きながら、公共事業のあり方を考えた。（笹島康仁、吉田直人／Yahoo!ニュース 特集編集部）

お粗末過ぎなタレント、メディア

フィフィさん、蓮舫議員が「改正児童虐待防止に反対」と誤りをツイート→謝罪し削除（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース

本当にお粗末ですね。

こんなタレントは知りませんが、それをまた事実確認なしに拡散する連中やメディア

スポーツ誌やまとめニュース「Share News Japan」（このサイトは明らかにネトウヨ系ですが）

＜1点目：蓮舫氏が国会議員に当選したのは、児童虐待防止法の改正後＞


＜2点目：改正児童虐待防止法に反対した議員はいない＞

ファクトチェックしてから流そうね、メディアを名乗るなら。


名誉棄損で損害賠償請求すれば良いのにね。いくらツイートを削除しても、ダメだろう。

権力と新聞の大問題 望月衣塑子 マーティン・ファクラー 集英社新書 2018

図書館本

官房長官への質問で有名な望月さん（もちろん武器輸出問題での著作も素晴らしいとNYタイムス前
東京支局長との対談

現政権におけるメディアのテイタラクさを日米の比較も含めて話し合っている。
記者クラブ制度問題は以前より上杉隆さんも著作等で指摘を続けているが
本書においても、その閉鎖性と権力への迎合体質を綴っている。
フリージャーナリストや外国メディアの排除は後進国そのものの様に思えます。

備忘録メモ
アクセス・ジャーナリズム（政府高官との人脈利用等）イラク大量兵器誤報
福島原発震災での政府および東電発表のみの報道による　メルトダウン無し誤報
記者クラブという既得権益
発表報道と調査報道
アクセス数かせぎのネトウヨ満足報道
政権に利用されるメディア　日米
朝日　慰安婦報道　福一吉田所長調書ほうどうごの対応ミス
政権の朝日叩きとその対応のまずさ
政権批判メディアへの介入
メディア幹部と政権側の会食等の癒着　政権への忖度
ジャーナリストの異動がない日本　
ネット時代のメディアとその調査力
ワセダクロニクルの挑戦と調査報道
バズフィードジャパンの成功
SNSを使ったファイクニュース拡散（米の大統領選挙）
政権と司法の国策調査　西松事件（小沢一郎）
当局のストーリーの沿った報道　NHKニュース
暗号メイル利用の勧め

話題の本「安倍官邸vsNHK」著者に聞く podcast

櫻井浩二　インサイト｜RKBラジオ

話題の本「安倍官邸vsNHK」著者に聞く
相澤冬樹さんが2月4日から連続で登場します。

NHKと官邸の関係性等を話されています。

まだ本を読んでいませんが、非常に興味深い話が聞けますよ。

安倍官邸vs.NHK 森友事件をスクープした私が辞めた理由 [単行本]

相澤 冬樹

文藝春秋

2018-12-13

内閣官房長官の裏金 上脇浩之 日本機関誌出版センター 2018

図書館本

内閣官房報償費（官房機密費）　年間約１２億円　領収書不要　会計検査院もアンタッチャブル

情報公開法により僅かであるが徐々にその使途が解明されてきた経過を公開請求をしてきた著者が
まとめている。

書の中にも書かれているが、野中広務さん（元官房長官）の回想・証言やジャーナリストの上杉隆さんの指摘などで、メディアに良く登場する政治評論家はほぼ全員が機密費から金を貰っていることは
知っていた（除く田原総一朗）が、そもそも日本の国益にまったく関係無いような支出がかなりあることが情報公開で分かってきている。
もちろん国会対策として野党に飲み食いさせたなども含まれる。

また著者は森友問題でも情報公開申請をして（小学校設置趣意書）、国の虚偽の理由で非開示にしたことを後に証明している。

現在も裁判は続いていて菅官房長官、安倍晋三元官房長官時代の機密費の開示請求が行われている。

原資は税金であるこを政治家や司法はどう考えているのか非常に興味がある。

内閣官房長官の裏金 機密費の扉をこじ開けた4183日の闘い [単行本]

上脇 博之

日本機関紙出版センター

2018-07-14

議員と公務員は読んでおけ！

アホな政治家、アホな公務員

誰のために仕事をしているんですかね？

公文書は改竄する、隠蔽する。

統計は不正。

政治家は金まみれ。

リニアも原発もダムも防衛（今や戦争のための軍備）も全部一部の利権。

国破れて山河も無しになるんだろうな。

クソすぎるだろう。慶応大学の処置は？

性的暴行容疑 大学生を起訴猶予｜NHK 神奈川県のニュース

金で示談でしょ。
金さえあればなんでもOKなのか？
こんなヤツが大学構内や街なかを歩いているんだよ。



性的暴行容疑 大学生を起訴猶予

01月25日　22時39分

酒に酔った女性に性的暴行をしたなどとして５つの事件で逮捕された慶応大学に通っていた男子学生について、横浜地方検察庁が２５日、起訴猶予にしたことが捜査関係者への取材でわかりました。

慶応大学に通っていた東京・港区の２２歳の男子学生は、去年、女性に酒を飲ませて財布を奪ったり、酒に酔った女性に性的暴行をしたりした疑いなど、５つの事件で警察に逮捕されました。
捜査関係者によりますと、この男子学生について横浜地検は２５日、すべての事件で起訴猶予にしたということです。
男子学生は被害者の女性らとの間で示談が成立するなどしたということです。

みな、やっとの思いで坂をのぼる 永野三智 ころから 2018

作者の永野さんとは2度ほど清里哲学塾でお会いした。
そして少しだけお話は聞いた事があります。
本書で彼女の心の叫びや苦悩、そして憤りが読み手の胸に突き刺さります。


読むのが辛い、しかし多くの方に手に取って読んで欲しい。

水俣病事件という犯罪
加害者企業の中にも病に苦しむ人がいる
被害者の中でも差別偏見、憎しみ合う状況がある
被害を隠すために動いた行政、学者、住民がいた
1932年から1968年まで水銀を海に流し続けたチッソ

そして、今もなお、完治することのない肉体的、精神的苦痛に耐えている患者さんがいる

二度とこの様な事件を起こしてはいけない
全ての人がそう思ってはいるのであろう
でも時間は人の記憶を少しづつ消去していく

消去の速度を少しでも遅らせていく
そして後世にしっかりと歴史の中の事実を伝えなければいけない

私も加害者であり被害者であるという態度が必要なのだろうと思う

多くの公害病患者さんや薬害患者さんが今も苦しんでいるという現実を決して忘れてはいけない

豊穣の海が侵され続け、海の生物が死に、猫や犬が狂い死んだ
そして魚介類を摂取した人を侵し、流産をおこし、胎児性水俣病をおこした

平成30年2月10日　石牟礼道子さん逝去
石牟礼さんや原田医師の話も書かれている
未だに認定されない多くの被害者が日々苦しんでいるこが綴られている

水俣病センター相思社の事が最後に説明されている
いつか必ず訪問したいと思います。

相思社
http://www.soshisha.org/jp/
https://www.facebook.com/ShuiYuBingsentaXiangSiShe/
永野三智さんFB
https://www.facebook.com/michi.nagano.9

みな、やっとの思いで坂をのぼる—水俣病患者相談のいま [単行本（ソフトカバー）]

永野三智

ころから株式会社

2018-09-12

スノーデン(字幕版) 2017

Amazon.co.jp: スノーデン(字幕版)を観る | Prime Video

オリバーストーン監督

非常に興味深い映画でした。
横田基地にもいた事があるスノーデン氏
今は亡命の様な形でロシアに居るという。

アメリカという装置が情報を支配し、自由に情報を操作してしまうという世界が
実はすでに出来上がっているのかもしれませんね。
もちろん、アメリカだけでなく、私たちの周りも。

強制労働で良いかと。東京電力旧経営陣の公判

東電の勝俣元会長ら3人に禁錮5年求刑（共同通信） - Yahoo!ニュース

12/26(水) 17:14配信

廃炉処理に40年と言われています。自分は廃炉終了を見る事なく死ぬでしょう。

是非東電の幹部は死ぬまで廃炉作業をするべきでしょう。



共同通信

　福島第1原発事故を巡り業務上過失致死傷罪で強制起訴された東京電力旧経営陣の公判で、検察官役の指定弁護士は26日、勝俣恒久元会長（78）と武黒一郎元副社長（72）、武藤栄元副社長（68）に、いずれも禁錮5年を求刑した。


セッション２２で現在の原発の問題を記者の崎山さんとチキさんが紹介しています。
是非聞いてみてはいかがでしょうか？
https://www.tbsradio.jp/326532

東電刑事裁判で明らかになったこと (彩流社ブックレット) [単行本（ソフトカバー）]

海渡雄一

彩流社

2018-10-23

Black Box 伊藤詩織 文藝春秋 2017

図書館本（予約1年ほど待ってました）

伊藤さんだから書けたのだろうと思う内容。
泣き寝入りしている、あるいは自ら命を絶ってしまった女性もいるのではないだろうか？

彼女が文字に残す事で更なる犯罪が起こらない事を期待したい。

そしてあまりに女性の人権を無視した捜査やファイクニュースの数々。

法治国家と言うのであれば、粛々と捜査すれば良いのです。

山口某という御用記者の本も2冊読みましたが、まさに提灯記者の証明でしょう。

権力にヨイショ、すり寄り。スパコン逮捕の方とも仲良しだったんですよね。

詩織さんのこれからのご活躍を心より祈っています。

そうそう、西アフリカにも取材で最近いらしていたと知人より聞きました。
素晴らしいジャーナリストになってください。

Black Box [単行本]

伊藤 詩織

文藝春秋

2017-10-18

日航123便墜落 遺物は真相を語る 青山透子 河出書房新社 2018

図書館本

前作に続いて衝撃的というか執念の調査報告。
決して陰謀論や妄想の結果とは思わない。
不可思議な事があまりに多すぎる。
筆者はそれを一つ一つ丁寧にかつ論理的、科学的に詰めていく。
おそらく、更なる証拠もお持ちなのだろう。

ご遺族の方に早く真実を伝えてあげたいという強いマインドを感じます。

備忘録メモ
ファントム２機の日航機追尾
日航機機体腹部付近の赤い物体
運輸省　１トンもの書類廃棄
生のボイスレコーダーの非公開
検死医師の証言　2度焼きした形跡
ケロシン（航空機燃料）で焼けた遺体写真（学術書や論文）との違い
遺体の無い場所は燃えていない
山頂付近にて旋回し、物の上げ下げしていたヘリコプター　
スチュワーデスの制服焼けていない
機長の制服ない
機長　自衛隊出身パイロット
日航機尻もち事故担当検査官の自殺
後部圧力隔壁を自衛隊隊員がエンジンカッターで5分割（生存者もいない現場）
国産ミサイル開発研究で洋上訓練
ジェット燃料に含まれない物質の検出　火炎放射器の成分？
海底に沈んでいる（発見済み）機体の一部の未調査

日航123便墜落 遺物は真相を語る [単行本]

青山透子

河出書房新社

2018-07-21

日航123便墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る [単行本]

青山透子

河出書房新社

2017-07-17

巨悪は眠らせない 特捜検事の標的

Amazon.co.jp: 巨悪は眠らせない 特捜検事の標的を観る | Prime Video

amazon prime

それなりに面白かったかな。

巨悪も小悪も徹底的に叩いて欲しいですね。
昨今の政治家やら官庁やら企業不正を見ているとね。
正直モノは死ぬまで不幸ですから。

ズルした奴は徹底的にシバイて欲しいね。

巨悪は眠らせない 特捜検事の標的 [Prime Video]

玉木宏

2017-10-12

水俣病は終わっていない

個人的にちょっと知り合いな事もあり
ご紹介いたします。


久米宏 ラジオなんですけど　平成30年12月15日放送　podcastで聞く事が出来ます。
ゲスト：「水俣病センター相思社」の永野三智さん
https://radiocloud.jp/archive/kume954

先日はセッション22で荻上チキさんの番組にも出演されていました。号泣されてましたね。

海を殺し、魚や動物（ネコ）を殺し、多くの人間を狂い死にさせた公害病。

今も多くの方が苦しんでいる現実を、沖縄の海も殺されている現実と合わせて考えてみてください。

みな、やっとの思いで坂をのぼる—水俣病患者相談のいま [単行本（ソフトカバー）]

永野三智

ころから株式会社

2018-09-12

ふたり 皇后美智子と石牟礼道子 [単行本]

高山 文彦

講談社

2015-09-16

リニア不要論 世界が見定めているハイパーループ

超高速列車、時速1200キロへ　減圧トンネル走行　　:日本経済新聞

減圧した専用トンネルの中を列車が高速で走る超高速輸送システム「ハイパーループ」が海外で注目を集めている。米スペースX創業者、イーロン・マスク氏が技術設計を支援しているほか、中国やインドでは実用化の構想も進んでいる。日本では慶応義塾大学のチームが基幹技術の開発に取り組んでおり、存在感を高めている。



ハイパーループはチューブと呼ぶ減圧されたトンネルの中を、通常の地下鉄よりも小さい専用車両で、時速約1200キロメートルで走らせるものだ。マスク氏が2013年に基本構想を公開したことで、関心が高まった。実現すれば、600キロメートル離れたロサンゼルス―サンフランシスコ間を30〜40分でつなぐ。

輸送車両は速度が速くなるほど、空気抵抗が大きくなる。飛行機が高度1万メートルを超える上空を飛ぶのは、空気が薄く、抵抗が少ないのが一因となっている。チューブ内を減圧して、地上でも抵抗が少ない環境で走れるようにするのがハイパーループだ。

ハイパーループの建設はヴァージン・ハイパーループ・ワンとハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ（HTT）が関心を示している。ただ、基幹技術は確立していない部分もあり、スペースXが17年1月から定期的にコンテストを開き、アイデアを競わせている。

ハイパーループの走行技術として検討されているのが、通常の電車のように車輪で走るタイプと磁力を使って浮かせるタイプだ。車輪の場合は新幹線を超えるような速さでも、軸受けへの負荷や摩擦、騒音を減らす技術が必要で、浮かせる場合はどのように浮上させるかが課題となる。

慶大は日本からコンテストに参加する唯一のチームだ。入賞経験はないが、17年8月のコンテストでは初めて完走したチームとなり、マスク氏から「システムデザインが素晴らしく印象的だった」と称賛された。

慶大は磁力で浮かせる仕組みを採用している。ただ、コンテストでは安価なアルミニウムのレールを敷いているだけのため、日本で実用化が進むリニア中央新幹線と同じ原理は使えない。



慶大は磁場を変えると、アルミのような磁性を持たない物質にも電流が流れ、磁石と相互作用をもたらす仕組みを採用した。車両に磁力の強い円盤状の永久磁石を取り付けて前進させると、レール上に一時的に電流が流れて、車両を浮かせる力が働くようにした。

車両を前に進めるための推進力を獲得する手法では、2つの方式を試している。17年に完走した際は前進にも磁力を使った。永久磁石を車両上の特定の箇所に取り付けて回転させることで、レールを流れる電流との相互作用を引き出し、推進力とした。

19年夏に予定されているコンテストではプロペラ機のようにプロペラで空気を後方に押し出し、その反動で前進する仕組みを採用する予定だ。飛行機が空気の薄い上空でも飛べる点に注目し、多少の減圧環境下ならば、プロペラ機の原理が使えるとにらむ。

7月のコンテストでは、ドイツのミュンヘン工科大学のチームが車輪で走る車両で時速466キロメートルの速さを出して優勝し、1年間で大幅に記録を伸ばした。慶大チームの車両は浮かせることができる分、速度を上げる余地は大きいとして、狼（おおかみ）嘉彰顧問は「次の大会で時速500キロメートルを出したい」と意気込む。

HTTは本格的な商業運転を見据え、中国やアラブ首長国連邦（UAE）で10キロメートル程度の路線を建設する計画だ。ハイパーループ・ワンもハイパーループでインドのムンバイ―プネを結ぶ計画を地元政府と合意した。30年ごろには飛行機や新幹線のように普及した輸送手段になることが期待される。



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超高速列車、時速1200キロへ　減圧トンネル走行
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2018/11/21 6:30
日本経済新聞　電子版

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減圧した専用トンネルの中を列車が高速で走る超高速輸送システム「ハイパーループ」が海外で注目を集めている。米スペースX創業者、イーロン・マスク氏が技術設計を支援しているほか、中国やインドでは実用化の構想も進んでいる。日本では慶応義塾大学のチームが基幹技術の開発に取り組んでおり、存在感を高めている。

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ハイパーループはチューブと呼ぶ減圧されたトンネルの中を、通常の地下鉄よりも小さい専用車両で、時速約1200キロメートルで走らせるものだ。マスク氏が2013年に基本構想を公開したことで、関心が高まった。実現すれば、600キロメートル離れたロサンゼルス―サンフランシスコ間を30〜40分でつなぐ。

輸送車両は速度が速くなるほど、空気抵抗が大きくなる。飛行機が高度1万メートルを超える上空を飛ぶのは、空気が薄く、抵抗が少ないのが一因となっている。チューブ内を減圧して、地上でも抵抗が少ない環境で走れるようにするのがハイパーループだ。

ハイパーループの建設はヴァージン・ハイパーループ・ワンとハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ（HTT）が関心を示している。ただ、基幹技術は確立していない部分もあり、スペースXが17年1月から定期的にコンテストを開き、アイデアを競わせている。

ハイパーループの走行技術として検討されているのが、通常の電車のように車輪で走るタイプと磁力を使って浮かせるタイプだ。車輪の場合は新幹線を超えるような速さでも、軸受けへの負荷や摩擦、騒音を減らす技術が必要で、浮かせる場合はどのように浮上させるかが課題となる。

慶大は日本からコンテストに参加する唯一のチームだ。入賞経験はないが、17年8月のコンテストでは初めて完走したチームとなり、マスク氏から「システムデザインが素晴らしく印象的だった」と称賛された。

慶大は磁力で浮かせる仕組みを採用している。ただ、コンテストでは安価なアルミニウムのレールを敷いているだけのため、日本で実用化が進むリニア中央新幹線と同じ原理は使えない。

磁気を使って浮かせ、プロペラで進めることを想定する
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磁気を使って浮かせ、プロペラで進めることを想定する

慶大は磁場を変えると、アルミのような磁性を持たない物質にも電流が流れ、磁石と相互作用をもたらす仕組みを採用した。車両に磁力の強い円盤状の永久磁石を取り付けて前進させると、レール上に一時的に電流が流れて、車両を浮かせる力が働くようにした。

車両を前に進めるための推進力を獲得する手法では、2つの方式を試している。17年に完走した際は前進にも磁力を使った。永久磁石を車両上の特定の箇所に取り付けて回転させることで、レールを流れる電流との相互作用を引き出し、推進力とした。

19年夏に予定されているコンテストではプロペラ機のようにプロペラで空気を後方に押し出し、その反動で前進する仕組みを採用する予定だ。飛行機が空気の薄い上空でも飛べる点に注目し、多少の減圧環境下ならば、プロペラ機の原理が使えるとにらむ。

7月のコンテストでは、ドイツのミュンヘン工科大学のチームが車輪で走る車両で時速466キロメートルの速さを出して優勝し、1年間で大幅に記録を伸ばした。慶大チームの車両は浮かせることができる分、速度を上げる余地は大きいとして、狼（おおかみ）嘉彰顧問は「次の大会で時速500キロメートルを出したい」と意気込む。

HTTは本格的な商業運転を見据え、中国やアラブ首長国連邦（UAE）で10キロメートル程度の路線を建設する計画だ。ハイパーループ・ワンもハイパーループでインドのムンバイ―プネを結ぶ計画を地元政府と合意した。30年ごろには飛行機や新幹線のように普及した輸送手段になることが期待される。

超高速列車を巡っては、JR東海が最高時速約500キロメートルのリニア中央新幹線を27年に開業することを目指している。ハイパーループでもレールや側壁にコイルを設置して、リニア中央新幹線に近い原理を使うことはできる。ハイパーループ特有の課題は減圧したチューブへの対応だ。

チューブを減圧すると、車両内とチューブで気圧が違うので、通常の電車のように車両ドアを開けるだけでは、利用客が乗り降りできない。このため、宇宙ステーションのドッキングのように車両と外部を常圧でつなぐ方法などを取り入れる必要がある。

物資輸送で先行期待
　車両の破損防止策も重要だ。車両の窓が割れた場合には気圧差があるため、飛行機のように外に吸い出されてしまい、大事故につながる可能性がある。通常の電車以上に安全性に気を配る必要がある。
　ただ、鉄道総合技術研究所の調査研究では、減圧した環境を走る高速列車は、既存の高速鉄道よりも建設・運用コストが低くなるとしている。狼顧問は「コストと安全性を総合的に考慮すると、乗客輸送よりも、物資輸送の方が先行してニーズがありそう」と話す。
（科学技術部　大越優樹）

トム・クランシー／CIA分析官 ジャック・ライアン (吹替版)

Amazon.co.jp: トム・クランシー／CIA分析官 ジャック・ライアン シーズン1 (吹替版)を観る | Prime Video

かなり面白い。
そしてアメリカの対外政策ってマジでこんな感じなんだろうと思う。

無人偵察機からの中東での殺人をネバダの基地のコントローラーで簡単に出来てしまうとか。

本当に無駄な兵器やら使い捨てられる軍人。

インサイダーズ／内部者たち（字幕版）

韓国映画　amazon prime

なかなか良かった。
まあ、日本も同じような状況なのでしょうが。

正義と不正の戦い。

韓国映画にもエロな部分があるのに少し驚き（笑）
お下劣な爺たちの行動は日本と変わらないってことね。

インサイダーズ／内部者たち（字幕版） [Prime Video]

イ・ビョンホン

2016-08-24

テミスの剣

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非常に良く練られているドラマです。
見ていて飽きませんでした。
国が行政が平気で嘘をつき文書を改ざんする今日この頃
正義とは何か？司法とは何かを考えさせられます。
組織の中の個人がいかに正義に忠実に立ち向かうか。
ズルしない生き方を示してくれるストーリーです。

ドラマ特別企画 「テミスの剣」 [Prime Video]

上川隆也

2017-10-05

亡国のリニア

山梨県、リニア新駅利用想定を最大２万人に上方修正 - 産経ニュース

開通8年後に生存している人が何人いるのだろう？
リニア環境未来都市創造本部会議（会長・中井検裕・東京工業大大学院教授）

誰も責任取らないのは明白
誰が儲かるのかを考えると、暗闇が見えてくるでしょう。
リニア利権は行政にもゼネコンにもはびこっているわけです。

以下記事


山梨県のリニア環境未来都市創造本部会議（会長・中井検裕・東京工業大大学院教授）が１３日、甲府市内で開かれ、今年度内にまとめるリニア新駅（甲府市大津町）の周辺整備基本計画の中間とりまとめ案を示した。

　同案で県は、新駅開業８年後の１日の利用者数について、１時間に最大で上下各２本が停車するケースで１万２千〜１万９７００人との想定を示した。

　県は平成２４年、開業８年目の１日の利用者数を、毎時１本停車で１万２３００人と想定。今回初めて、毎時各２本を含む想定を示し、需要予測を最大約１．６倍に上方修正した。


　県リニア環境未来都市推進室は「６年前は新駅の交通結節機能が中心の想定だったが、方針が周辺整備による交流人口拡大に変わり、観光客も増えている」と説明した。

　新しい想定は、甲府駅利用者や外国人観光客のアンケート、新幹線開業から１０年間は利用者が増え続けるという過去例などを加味したという。

　これに対し、委員の田中道昭・立教大教授が「停車本数を無理やり増やしても人は降りない。事業、生活、教育の環境を整備しないと人は移り住まない」と批判した。

　会議後の取材で、中井会長も「地域のサービス、新しい価値を提供できるかが大事で、それをどう作り出すかが議論の中心だ」と県の姿勢を疑問視した。

　新駅周辺整備の方針は後藤斎知事が就任後に見直したため、来年１月２７日の知事選に向けた利用者想定の上方修正との見方もあるが、同室は「選挙は関係ない。見直すべき課題だった」としている。

リニアと原発の共通性

リニアに関するマンガ冊子の訴訟、県は争う姿勢（UTYテレビ山梨） - Yahoo!ニュース

安全だよ、安全だよと安全神話を作り、子供たちに教え込む。
まさに原発の安全神話とリニアの共通性がここにありますね。

環境アセスメントはいいかげん、残土処理は後付け、大深度地下トンネルで火災や地震の時の
避難経路は？

リニアが必要な訳でなく、リニア工事が必要な土建土木ムラの人たちと政治家の係わりを
まずは明らかにする方が未来を担う子供のためだと思いますよ。

以下記事

山梨県が作成したリニアに関するマンガ冊子は違法な支出だったとして、市民団体がおよそ１２００万円の費用返還を県に求めた裁判が１６日始まり、県側は争う姿勢を示しました。
市民団体は山梨県が作成したリニアに関するマンガ冊子について、良い面しか書かれていない偏った内容のもので、これを県内の各学校へ配布したことは違法な支出として、県を相手におよそ１２００万円の費用返還を求めています。
１６日、甲府地方裁判所で始まった裁判の意見陳述で、原告団の川村晃生代表は「冊子はリニアのＰＲ誌で、よいことづくめで宣伝している」と述べ、負の側面がない冊子配布は行政の自由裁量権を越え違法と訴えました。
一方県側は、県の整備方針に基づき作成されたもので違法とは言えないとし、請求の棄却を求めました。

問題の電子版

リニアで変わるやまなしの姿 [Kindle版]

山梨県総合政策部リニア環境未来都市推進室

2018-02-01