リニア中央新幹線:早期建設訴え、沿線9都府県の経済団体が大会 /山梨 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース



「リニア建設で日本経済を支える三大都市圏の移動時間が大幅に短縮され、経済活性化に役立つと確信している」

現状より1−2時間の短縮で経済の活性化?一部の業界だけですよね?

一度はじめた大型公共事業(リニアも結局は同じ)は機材や人材をまた新たな大型公共事業が引き継がないといけないという負の連鎖を作り出す。

乗車率の低下(人口減少も)、廉価な交通手段(高速バス、格安航空)、何一つリニアの投資効果が見えるものはない。

ただただ目先のお金という欲望に群がる人たちがいる。


以下記事
リニア中央新幹線:早期建設訴え、沿線9都府県の経済団体が大会 /山梨

毎日新聞 8月19日(金)12時25分配信
 リニア中央新幹線の東京−大阪間沿線の経済団体による「早期建設促進大会」が18日、昭和町で開かれた。
 沿線9都府県の経済団体で組織する同新幹線建設促進経済団体連合会(会長=高橋治朗・愛知県商工会議所連合会長)などが主催。
 高橋会長は「リニア建設で日本経済を支える三大都市圏の移動時間が大幅に短縮され、経済活性化に役立つと確信している」とあいさつ。来賓の金子慎・JR東海専務取締役総合企画本部長は「本業の鉄道事業の安全安定輸送を第一に経営体力を強化し、リニアの早期開業が実現できるよう努める」と述べた。
 最後に、環境影響評価など必要な手続きを着実に進め早期着工▽駅建設費地方負担の協議への国の関与▽建設計画への地域の意向の十分な反映−−など6項目を決議した。【山口香織】