おやじのぼやき

日々おやじが思う事。。。。。

消費税アップ

総括原価方式で絶対儲かる電力会社 今回の関西電力の犯罪は他の電力も同じでしょう。
そうして政治家や天下り公務員が絡んでいる。

金品貰っても、一時的に預かっただけ。

泥棒がそのうち、そのテキスト使うぞ!
盗んだんじゃない、一時的に預かっていると。




個人的には消費税(付加価値税 VAT)はヨーロッパ同様に20%位で良いと思う。
もちろん、食料品は無税等の軽減税率は必要です。
そして、日本でも以前あった贅沢品への課税や富裕者層への累進課税のアップ。





税金投入も役立たず 山梨ワイン 

日本ワイン戦国時代 最高評価は島根、岩手など新顔も|グルメクラブ|NIKKEI STYLE



ワイン県宣言をされた山梨県
ワイン県副知事 林まりこでしたっけ? いくら彼女に出すんですか?

以下記事
「「大ショックです」。9月1日、久しぶりに再会した山梨県庁の職員は落胆の色を隠さなかった。」
引用ここまで。
なんでわざわざコンクールに公務員が参加しているの?

いつまで税金投入しているんだよ?と突っ込む人が多かった。

山梨県の日本酒、ウイスキー、しっかり営業されてますよね?
補助金だの助成金は入ってますか?

ワイン、ワインといつまで税金を投入するのでしょう?
広告代理店も使って。良く分からない世界大会での賞とかをプレスに出しても
下の肥えた国内、海外の方にはまったく役に立ちませんよ。

遊びや趣味で行政やっている連中が真剣に稼ぐ事なんか考えません。
学習しない地方公務員が地方を滅ぼすって前から言われていますよね。

とっとと、ワインだワインだなんていっている公務員はクビにして、
真剣にブドウを育てている若手に直接支援する枠組みにしましょう。

アホな公務員の給料分で十分良い若手栽培家は喜ぶでしょう。

稼げない地方は滅びるんですよ。これ世界の常識。









国連気候行動サミット〜小泉環境大臣の発言、16歳のグレタさんの訴えが投げかけた波紋、その本質とは

【音声配信】特集「国連気候行動サミット〜小泉環境大臣の発言、16歳のグレタさんの訴えが投げかけた波紋、その本質とは」井田徹治×斎藤幸平×荻上チキ▼2019年9月25日放送分(TBSラジオ「荻上チキ・Session-22」平日22時〜)


グレタさんの発言(国連、およびそれ以前も)を茶化すアカデミアの人までいる現状を憂いております。

彼女は単に科学に基づいたデータが示す未来を「今の大人が勝手に我々に残すな」と至極全うな
事として発言しているだけです。

NIMBYとしての日本の一部の有名人(だから頭が丈夫だとは限らない事が今回良く分かりましたよね)

SDGsはすべてが達成されて、やっとサステイナブルなんですよ。

今のまま、消費が美徳で、無限の経済発展を(金融工学なんか、もろに無限という枠組みが存在しないと成り立たない)仮定して進んだら、地球は破滅することは科学で明らかになりつつあるわけです。

まあ、グレタさんの発言や行動をバカにするおバカさんは、決してセッション22なんか聞かないんだろうけどね(笑)

僕は、井田徹治さんや荻上さんのスタンスに同意しますよ。

そして小泉環境大臣が世界で笑いモノになっていることもね。







ちなみに、京大総長でもある山極さんらの緊急アピールはこちら
日本学術会議会長談話「「地球温暖化」への取組に関する緊急メッセージ」を公表しました。(令和元年9月19日)http://www.scj.go.jp/
令和元年9月19日に日本学術会議会長談話「「地球温暖化」への取組に関する緊急メッセージ」を公表し、近藤智洋 環境省地球環境局長に手交しました
http://www.scj.go.jp/ja/info/kohyo/pdf/kohyo-24-d4.pdf    pdfで読めます。

要約

国民の皆さま私たちが享受してきた近代文明は、今、大きな分かれ道に立っています。現状の道を進めば、2040年前後には地球温暖化が産業革命以前に比べて「1.5°C」を超え、気象・水災害がさらに増加し、生態系の損失が進み、私たちの生活、健康や安全が脅かされます。これを避けるには、世界のCO2排出量を今すぐ減らしはじめ、今世紀半ばまでに実質ゼロにする道に大きく舵を切る必要があります。しかし、私たちには、ただ「我慢や負担」をするのではなく、エネルギー、交通、都市、農業などの経済と社会のシステムを変えることで、豊かになりながらこれを実現する道が、まだ残されています。世界でそのための取組は始まっていますが、わが国を含め世界の現状はスピードが遅すぎます。少しでも多くの皆さんが、生産、消費、投資、分配といった経済行為における選択を通じて、そして積極的な発言と行動を通じて、変化を加速してくださることを切に願います。我々科学者も国民の皆さまと強く協働していく覚悟です。

緊急メッセージ
1人類生存の危機をもたらしうる「地球温暖化」は確実に進行しています
2「地球温暖化」抑制のための国際・国内の連携強化を迅速に進めねばなりません
3「地球温暖化」抑制には人類の生存基盤としての大気保全と水・エネルギー・食料の統合的管理が必須です
4陸域・海洋の生態系は人類を含む生命圏維持の前提であり、生態系の保全は「地球温暖化」抑制にも重要な役割を果たしています
5将来世代のための新しい経済・社会システムへの変革が、早急に必要です

日本学術会議は、フューチャー・アースの推進と連携に関する委員会、環境学委員会・地球惑星科学委員会合同FE・WCRP合同分科会、地域研究委員会・環境学委員会・地球惑星科学委員会合同地球環境変化の人間的側面 (HD) 分科会、経済学委員 会・環境学委員会合同フューチャー・デザイン分科会、地球惑星科学委員会地球・人間圏分科会において、また、Future Earthグローバルハブ日本(東京大学、国立環境研究所、日本学術会議ほか)、Future Earthアジア地域センター(人間文化研究機構総合地球環境学研究所)の協力を得て、地球温暖化への取組に係る審議を進めてきています。

この度、9月23日にニューヨークで開かれる国連気候行動サミットに合わせて、このメッセージを発信いたしました。
引き続き、国際的な学術団体や国連機関とも緊密に連携し、この問題を含め、世界的な諸課題の解決に向けて積極的に貢献してまいりたいと思います。
令和元年9月19日日本学術会議会長山極壽一


「想像できる未来を、超えよう」??

JR東海が動画を作ったそうです。

誰がリニアに乗るのでしょうね?

富裕層しか乗らない、外の景色も見えない、環境大破壊の世界が相手にしない技術

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森林未来会議 熊崎実・速水亨・石崎涼子 編 築地書館 2019

図書館本


森林やら林業は全くの素人です。
ても森や林業には釣りやアウトドアを通じて興味を持ってきました。
速水さんのお父様が書かれた、「美しい森をつくる : 速水林業の技術・経営・思想 2007」
速水さん自身が書かれた「日本林業を立て直す―速水林業の挑戦 2012」は拝読いたしました。
また梶山さんの「日本林業はよみがえる―森林再生のビジネスモデルを描く 2011」も読みました。

日本の森林の素晴らしさ、可能性、そして経済性だけでは語れない環境としての重要性など。

本書は総論として速水さんや熊崎さんの文章があり、他の専門家の方が各論として
海外での森林と林業の関係性を経済や環境政策という切り口で綴っている様に思います。

備忘録としてメモ
自伐型といわれる小規模林業
森林所有者の赤字体質
補助金林政が立木価格を押し下げている面あり
森林管理と環境の関係性 社会性と森林認証 山岳信仰、地域の森林利用の権利
経営・施業の多様化を阻む要因
 行政(画一化、頻繁な施策の変更、技術合理性の欠如)
 現場(施業意識のなさ、目的不在作業、補助金合わせ、粗い作業)
 根本(理念・哲学の欠如、エビデンス欠如、技術軽視)
林業技術者育成のための教育の重要性
大学の役割 (これまでの林政を作った官僚や学者の問題?)
PDCAサイクルでC(チェック)が無く進んだ林政
官主導林政の問題 学者、科学者の役割 国際比較無く進んだ林政
興隆するドイツ林業と凋落する日本林業
気候変動とエネルギー問題のリンク シェル石油が世界一の森林所有者
中山間地におけるエネルギー自立
認証制度を支える人材が育っていない現実(環境配慮というグローバルイシューが認識不足)


林道という利権 行政との癒着

107億円の林道、4割で木材生産なし 価格低迷などで:朝日新聞デジタル


源流等で釣りをされる方は承知の事実

林業しないのに、毎年伸びる舗装林道
必要ないのに作り続けられる林道です。

昔は林務部? 今は森林環境課とかいうのでしょうか?
林業は赤字なのに林業公社に天下って、やっと解体したと思ったら、別の林道関連会社に天下りとか。

もちろん国の林政が間違っていただでしょうし、バカな学閥もあったのでしょう。
それにしても、バカなのは地方林政でしょう。

無駄な人件費、無駄な公共事業、そして自然破壊としての治山ダム。

以下記事

新潟県や県内自治体が2005〜17年度に開通させた林道全35路線のうち14路線の周辺地域で、18年度までに木材生産の記録がないことが分かった。森林所有者と事業者の調整が難航したり、木材価格が低迷したりして多くの林で伐採が進んでいないといい、整備を進めた県は「改善を図りたい」としている。

 林道は、伐採や水源維持などのための森林整備に使う道路。国有林以外の民有林などでは、地方自治体が国の補助を受けて整備する。新潟県内では05年度以降、35路線で総延長約75キロが開通し、事業費は計107億4768万円だった。

 ところが、この林道の利用区域で実際に木材(スギや広葉樹など)の伐採・搬出記録があるのは21路線のみ。残る14路線は利用区域内での木材生産の記録がないという。林道に関して調査している重川隆広・新潟県議に県が示した資料では、木材生産記録がある21路線の利用区域で05〜18年度に生産された木材は計1万9632立方メートルで、約91%がスギ材だった。スギ材の卸価格から試算すると、生産額は最大で約2億4千万円となる。

 ログイン前の続き同県長岡市で14年度に開通した長さ約3キロの「八石山(はちこくさん)南線」は、木材生産の記録がない14路線のひとつ。地元森林組合の幹部によると、複数の森林所有者の要請で整備され、組合が雑木林を刈り取ったあとにスギを植える計画だった。ところが、森林所有者との協議が不調となり、計画が頓挫しているという。

 木材価格が低いことも生産が進まない理由の一つだ。農林水産省の統計によると、1980年をピークに下落が続く。17年のスギ中丸太は1立方メートルあたり1万3100円でピーク時の約3分の1、ヒノキ中丸太は同1万8100円で、4分の1に下がっている。

 県林政課の担当幹部は取材に対し、「公金と時間を費やして整備した林道が有効に使われていないのは深刻な問題」としたうえで、「林業を推進する立場の県や市町村がもっと早く所有者と事業者の間に立って調整を進めるべきだった。市町村や事業者とも協力して改善を図りたい」と答え、県内の民有林林道の現状を広く調べる考えを示した。

 新潟県の林業産出額(17年)は全国3位の413億円。ただ、大半を占めるキノコを除いて木材に限ると、全国36位の11億1千万円にとどまる。(高木真也)



半藤一利 橋をつくる人 (のこす言葉KOKORO BOOKLET)  2019

図書館本

昭和史あるいは近代史に関しては半藤さんの著作で多くの事を学びました。
戦争をしっている世代が今後居なくなる恐怖感を私は持っています。
特に現在の政治の流れを見ていれば、反戦、非戦などと言う言葉からいかに遠い所にいることか。

本書は89歳の半藤さんの生き様を綴っています。

東京空襲で焼け出された記憶、多数の死との遭遇。
絶対負けない日本、絶対に支配されていた当時。
東大ボート部、文藝春秋での多くの出会い、そして自らが調べ、聞き取った戦争の事実。

中西進が同級だったから、卒論に万葉集を選ばなかった。
編集者として坂口安吾との出会い歴史の読み方(何が正史なのか)を学んだ。
昭和天皇だけが国家の2重性を負わされた(軍事国家と立憲国家)
現自民党政権の改憲案は戦前の昭和史に戻る動き
歴史に学べでなく歴史を学べ


北海道釣行5 ファイナル

大雪湖周辺から旭川に移動

10数年ブリ?(2001年頃に娘と日帰りで)旭山動物園

非常に繁盛しておりました。稼げる公共施設ですね。

稼げない市町村は滅びるのは確かだと確信した今回のおでかけ。

猿払にしても旭川にしても、ビジョンがはっきりしていますね。もちろん未来永劫ではないにしても。

補助金依存の市町村がやがて滅亡していくのは必然。

北海道はある意味、市町村が真剣だと感じます。

旭山動物園もさらなる進化を遂げて、未来に繋げて欲しいと思った次第。

入場料が1000円に上がるとの報道もありますが、あれだけの施設を維持するのですから
当然かと思います。

旭川ラーメンをいただき、夜の便で羽田へ

短い夏休みは終わったのであります。


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北海道釣行 4 層雲峡

9月6日 朝 ホテルでバイキングをタラフク食べて

これまで何度も来ている層雲峡で初めてケーブルカーとリフトに乗ってみる
快晴で本当に素晴らしい景色 自然はスゴイ!
朝早くから動いたので下山する頃はケーブルカーも満員で外国人の方なんかも大勢。

そして9時半位にここも何度も通った川

まったく反応なく(チビが一回?)

ダムのインレッドもやろうかと考えていたけど、戦意喪失

そうだ! 旭山動物園に行こう。

我ながら素晴らしい選択。

つづく

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3連休

9月21日から23日
台風被害のお片付け
21日夜は中華街で大学院時代の関係者で宴会
同期がほぼ還暦と言う事で、再雇用の話やら、当時のボスの女関係の話などで大盛り上がり

22日はゴロゴロしながらテレビ録画など
夕方から逗子の風ら坊で3回目の美食宴会
海鮮、ジビエ、美味しいお酒などなど。東京だったら幾らかかるのか?

23日
焚き火でもしようかと思ったけど、強風
ゴロゴロと雑誌、読書、テレビ録画
焼き印が届いたので鉈やらナイフにペタペタと印を付けて遊ぶ


東電 経営陣無罪の闇 特集「福島第一原発の事故をめぐる裁判で、東京電力・旧経営陣に無罪判決。今回の裁判で何が見えてきたのか」

【音声配信】特集「福島第一原発の事故をめぐる裁判で、東京電力・旧経営陣に無罪判決。今回の裁判で何が見えてきたのか」崎山敏也×桶田敦×荻上チキ2019年9月19日(木)放送分(TBSラジオ「荻上チキ・Session-22」22時〜)


非常に分かりやすく説明しています。
podcastでお聞きください。

原子力ムラ
内閣府
学会
企業
官僚

全てが関与して、誰も責任を取らない素晴らしい国 ニッポン。

社会通念、国策、司法 

こちらも是非 https://bit.ly/2kXyW9b
「無罪」証拠と矛盾多い忖度判決(刑事裁判傍聴記: 添田孝史)





安全対策

チャップス(前掛けの様なもの)はあるけど
動きが不自由になる場合が多いので

購入

事故や怪我に注意してチェンソーワークですね。

台風で倒れた杉もやっと処理

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北海道釣行 3

北海道2日目
猿払を5日朝6時前に出て、いつもの渓流
先行者無しで気分よく釣りあがるが、???
まったく反応無し
それでも、少しづつ釣れるのだが、小さい
大きなフライで小さな魚 最大28cm位?

いつもの退渓地点まで4時間

その後、本日のお宿
層雲峡観光ホテルに移動

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千葉県出身のサンニチ記者 取材報道 山梨は取材しない?

記者が見た被災地の現状〜台風禍の千葉南部【社会/山梨】 | さんにちEye 山梨日日新聞電子版


良く書かれた記事だと思います。

では、山梨出身の記者さんいないのかな?
リニア問題(残土、水枯れ、土地買収)、雨畑汚泥問題、中部横断道問題等々

記者クラブ発表を鵜呑みにして発表報道だけですよね?


これが山梨のジャーナリズムなのですね。




メモ 雨畑ダム不正

静岡のサクラエビ不漁と山梨のダムの関係は 川の濁りを両県調査:イザ!


産経系列のメディア テンション弱いのはなぜ?

結末が
仮にサクラエビとの関係がないとしても、きれいな川を守ることが両県民の願いであることは間違いない。

なんで?こんな終わり方???

天下りはすでに問題外なの?

地元は全部知ってますよね???



以下記事

静岡のサクラエビ不漁と山梨のダムの関係は 川の濁りを両県調査
2019.9.16 13:28


 昨年から記録的不漁が続く駿河湾のサクラエビ漁で、湾から約60キロ離れた山梨県のダムがクローズアップされている。ダム底に堆積した土砂などが湾に注ぐ富士川を濁らせているのが、サクラエビ減少の原因ではないかというものだ。山梨・静岡両県は川の濁りなどを調査しているが、直接の因果関係はいまのところ明らかになっていない。(渡辺浩)

 ■水質調査は見解相違

 注目されているのは、アルミ圧延大手の日本軽金属(日軽金・東京)が山梨県早川町に所有する雨畑ダム。1365万立方メートルある総貯水量の9割以上が土砂で埋まっている。

 静岡県側には、ダムの土砂堆積などによる富士川水系の濁りとサクラエビ不漁に因果関係があるのでは、との疑念が強い。

 静岡県の川勝平太知事は4月、「(不漁との関係が)ないというわけにはいかない。(光合成を阻害された)植物プランクトンや、それを食べる動物プランクトン、魚介類に影響があるのは当然」と発言。由比港漁協(静岡市清水区)は山梨、静岡両県に海への影響を調べるよう求めた。

 そこで両県は合同で5〜7月に計9日間、水質を調査。県境付近では4日間、国の基準を上回った。ただ、山梨県側は「濁りは降雨によるもの」との見解を示す一方、静岡県側は「そうとは断言できない」と見解が分かれている。

 不漁には取り過ぎや海水温の上昇も関係しているとみられ、川の濁りとの強い因果関係を立証するのは難しそうだ。

 ■「全部撤去できない」

 そうはいっても、雨畑ダムに問題があるもの事実。ダムは雨畑川の中流にある発電用のダムで、昭和42年に完成。電気は日軽金蒲原製造所(静岡市清水区)に送られている。

 当初の予測では100年かけて半分近くが土砂で埋まる計算だったが、土砂の流入に除去が追い付いていない。上流の川底も上がり、台風の際に民家や道で浸水が発生。国土交通省や県は抜本的対策を講じるよう指導していた。

 このため日軽金は9月3日、国交省や県などとの検討会を県庁で開いて課題を報告したが、敷根功執行役員は記者団に「会社の力だけではどうしようもない。全部の土砂を撤去するのは現実的ではない」と語り、さじを投げている。

 これに対し、山梨県の長崎幸太郎知事は11日の記者会見で「誠意を感じない」と不快感を表明。翌12日に国交省に出向いて日軽金への再指導を求めた。

 ■元県幹部の名前も…

 雨畑ダムをめぐっては、日軽金の事実上の関係会社である「ニッケイ工業」が下流の河川敷に汚泥を不法投棄し、増水で一部が流れ出たほか、同社が管理する河川敷にコンクリート廃棄物が不法投棄されていたことも判明。県は刑事告発も視野に調べている。

 ニッケイ工業は、雨畑ダムの土砂除去のため昭和52年、日軽金が10%出資して設立。社長の三井時男氏は元県幹部で、平成17年に治水課長で退職すると同時に日軽金に再就職し、ニッケイ工業に移った、


 長崎知事は「(三井氏から)県に対して何らかの働きかけがあったとは確認されていない。(OBだからといって)変な疑念を持たれないように、厳格に向き合う」としている。

 富士川水系の濁りは山梨県側でも懸念されている。釣り愛好家でつくる山梨本流釣同好会は今月10日、「ここ10年ほど、濁りが悪化している」として、国交省甲府河川国道事務所に雨畑ダムと川の汚染の因果関係を調べるよう求めた。

 仮にサクラエビとの関係がないとしても、きれいな川を守ることが両県民の願いであることは間違いない。


無駄なダムを作らないために


https://www.nishinippon.co.jp/item/n/544603/
記事より

長崎県と佐世保市が同県川棚町で進める石木ダム建設事業は19日、予定地の一部の土地について県収用委員会が定めた明け渡し期限を迎えた。この日は、反対運動を続けてきた住民と中村法道知事が5年ぶりに面会。子どもや高齢者を含む約50人が古里への思いを訴えた。国の事業採択から44年。ダムの必要性を主張する県側との議論はなお、平行線をたどっている。

 石木ダム予定地は約79万3千平方メートル。これまでに54世帯が事業に同意し、移転した。一方、13世帯はダムの必要性に疑義を唱え、予定地に暮らし続けている。

 2014年7月以来となる県と住民の面会は約2時間半に及んだ。川棚高2年の松本晏奈(はるな)さん(17)は「思い出が詰まった古里を奪われるのは絶対に嫌です。どうか私たちの思いを受け取ってください」と涙ながらに手紙を読み上げた。

 中村知事は面会後、報道陣に「渇水で不自由した人もいる。用地を提供して協力した人も多く、そうした思いも大切に事業を進める必要がある」と述べ、話し合いを続ける意向を示した。

 収用委は今年5月、この13世帯や、反対住民を支援する「一坪地主」が所有する約12万平方メートルを明け渡すよう命じる裁決を出した。一坪地主の所有山林を中心とする約1万5千平方メートルの明け渡し期限が19日、住民所有の宅地や田畑は11月18日。住民が立ち退かなければ、一定の手続きを経て強制的に家屋を撤去する行政代執行が可能になる。 (野村大輔、平山成美)

(1) プロテクターズ・オブ・ファイアフライ・リバー(ほたるの川のまもりびと/パタゴニア特別限定版):パタゴニア - YouTube





北海道の旅 2 ホテルさるふつ

ネットでは予約出来ないホテル。
http://www.vill.sarufutsu.hokkaido.jp/hotnews/detail/00001316.html

ほたて尽くしの夕食(翌朝早い出発なので朝食は無しで9000円ちょっとだったかな)
温泉もあります。

最高のロケーション
夕日、日の出と、そして放牧牛などなど

海岸線はサケ釣りのロッドが沢山並んでおりました。

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北海道の旅(釣行)

台風やら、色々あって今となる。

9月4日羽田発 稚内 初めての空港 
レンタカー(はじめてのハイブリッド車)で9月6日夕方の旭川空港まで
走行距離555Km

お約束として宗谷岬、そして日本在来最大の淡水魚イトウが棲む猿払村へ。

イトウ釣りではなく、イトウ保護に係わっている佐川さんにお話しを聞くために。

そしでどうして猿払村がなぜ住民一人当たりの所得が、港区、千代田区に次いで3位なのか?
まさに稼ぐ村の理由を伺いました。
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/19990


つづく





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台風15号 備忘録 教訓 課題

北海道釣行のネタが未だに書けないおやじのぼやきです。

今回の台風での教訓

家を建て替えておいて良かった。
古家で杉が倒れていたら人的被害も出たかも。

杉の病気(溝腐れ病)が発見できた。おそらく他の杉も感染している。

発電機とガソリンの備蓄は正解。

チェンソーも活躍。

フラッシュライトやLEDライト(電池タイプ、充電タイプ)も活躍。

電池で動くラジオも活躍。

ソーラーパネルによる自立運転モードで屋内の冷蔵庫は稼働(もちろん発電機使用でもOKだが)

光回線は断線したが、電線がなんとか切断を免れたのはラッキー。

千葉県の例からも長期の停電は想定して食材や発電機は準備した方が良い。

家屋はオール電化でなく、LPガスで調理が出来るので、その点は正解。

いざという時は焚き火で調理や暖をとれる。

水は断水にならなかったが、長期使用可能なミネラルウォーターは備蓄しているが
量的に不安がある。井戸を掘りたいな。

食料の備蓄も少ないかも。

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悪夢の新幹線 リニア

夢のリニア中央新幹線、乗ってみてわかった「実現への不安」(川辺 謙一) | 現代ビジネス | 講談社(1/4)


記事のオーサー
1970年、三重県生まれ。交通技術ライター。東北大学工学部卒、同大学院工学研究科修了。化学メーカーに入社、半導体材料などの開発に従事。2004年に独立し、雑誌・書籍に数多く寄稿。高度化した技術を一般向けに翻訳・紹介している。著書に『図解・地下鉄の科学』『図解・新幹線運行のメカニズム』『図解・首都高速の科学』『図解・燃料電池自動車のメカニズム』(いずれもブルーバックス)、『鉄道を科学する』(サイエンス・アイ新書)、『東京総合指令室』(交通新聞社新書)など多数。

皆さん乗りたいですか?
外がほとんど見えない、ほとんど地下トンネルと防音フード、南アルプスを破壊して貫くトンネル。
運転手はいません、地震で止まったら? 地下から脱出?

すでに既存の新幹線も時速400勹薪召剖瓩鼎い討い泙后

記事より

そこで今回の乗車体験では、超電導リニアにほとんど興味がない被験者として、筆者の妻に同乗してもらった。妻は、想像以上に乗り心地が悪かった上に、降車30分後まで「耳ツン」に悩まされたことから、「超電導リニアには二度と乗りたくない」と言っていた。


中略

JR東海は、米国に対して、その大動脈である北東回廊に超電導リニアを導入することを働きかけているが、先行きは不透明だ。とくに2017年にトランプ大統領が就任してからは、米国で高速鉄道を整備する動きがトーンダウンしたこともあり、交渉が停滞しているとメディアが報じている。

また、最近の同社は、超電導リニア車両への投資に対して及び腰だ。2010年10月26日には、同社は2015年度までにL0系を合計14両製作すると発表したものの、本稿執筆時点までに5両しか製作していない。2018年12月20日には、L0系をブラッシュアップさせた「改良型試験車」を製作し、2020年春に2両のみ完成させ、既存のL0系の先頭車・中間車と組み合わせて走行試験を行うと発表した。

つまり、製作する車両の数が、2010年の発表内容よりも大幅に減っているのだ。これはむしろ「後退」であり、中央新幹線の建設に邁進する同社の勢いとは整合しない。まるで、超電導リニアに対する熱が冷めてしまったかのようだ。

以上のことから、筆者は、超電導リニアの開発はそろそろ「潮時」であり、中央新幹線への導入を断念することも視野に入れるべき状況だと考える。JR東海が主張するように、東海道新幹線のバイパスを造って、輸送ルートの二重系化を図ることが中央新幹線の目的なのであれば、従来の鉄輪式で開業させればいい。

もちろんJR東海は、発足直後から30年以上にわたって超電導リニアに巨額の開発費を投じてきたし、国民や政府、地方自治体からの期待もあるので、今更かんたんには開発を止められない。

とはいえ、前述したL0系の状況を踏まえれば、超電導リニアを営業運転に耐えうるものに仕上げるには、まだまだ相当長い時間がかかるだろう。しかも、米国はその技術を買ってくれそうにないので、開発費が回収できる見込みも立たない。こうした状況に対する葛藤が、JR東海の現経営陣にはあるのではないだろうか。









Profile
鎌倉おやじ
趣味:イワナに遊んでもらう、菜園、読書、焚き火、ランタン

愛読人:内山節、池田晶子、養老孟司、山本素石、高桑信一、相田みつを、宮本常一、網野善彦、野田知佑、南木佳士、川上健一 佐藤優 内田樹(順不同)

夢:晴釣雨読で自給自足、在来魚保護 (最近釣りにはそれほど熱中してません、年のせいでしょうか)
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