リニア新幹線建設に反対します！

（当分この記事をトップに置きます。毎日のブログネタは下の方で更新されていますので、よろしく）

日々のリニア関連記事はカテゴリー「リニア」で書き込んでいます。

談合問題や工事関連の事故などは東農リニア通信さんのブログが非常に細かくフォローしておりますのでご参照ください。
http://blog.goo.ne.jp/ookute3435

出来てから嘆いたり、文句を言ってもダメなんだよね。原発やダム、見えない処で進む砂防堰堤やら農業ダムといった利権構造。
分かりやすい動画です。是非ご覧ください。



鉄道・運輸機構はＪＲ東海に第２回目無担保貸付５千億円を実行　 2017年1月　ictkofuさんのブログ

2016年7月16日東京新聞　服部某のコメントは自身の売名行為だけだと思いますが、登山者や自然を愛する人たちがリニアに反対していることは嬉しい限り。




2014年12月26日 (金)　午前0:00〜時論公論　「リニア中央新幹線着工　期待と課題」中村　幸司 解説委員


2014年11月05日 (水)　くらし☆解説　「リニア中央新幹線建設と環境問題」中村　幸司 解説委員
動画はこちらで一部見る事が出来ます。
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?did=D0013773305_00000


2011年NHK　リニア”が来る 〜日本の環境アセスメント〜
2011年12月21日 放送

リニアと大深度地下。　JR東海の嘘の説明を国会で追及。　3月20日
http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php?ex=VL&deli_id=44626&media_type=

2015年3月3日の国会でのリニア


JR東海葛西名誉会長の記者クラブでの講演　自画自賛、悪いの組合、リニア説明会何が問題なんですか？と質問をはぐらかす。どうしてもアメリカにリニアを売り込みたい。だから代表権は渡さない。


２０１４年１０月１３日東京青山でのアーサーさんの講演　その後、川村先生との対談
リニア新幹線構想をアメリカの戦後占領政策という文脈から話されていて、目から鱗の方も多いかと思います。


飛んで火に入るリニアの虫　アーサー・ビナード講演会　第２部
https://www.youtube.com/watch?v=S1JyTseB0iQ

樫田さんの新刊（出版社の自主規制で発売直前に没になっていました）が出ました。
橋山先生の書籍が俯瞰的、鳥瞰的論考だとすれば、本書は地域に生きている人々の目線で長期間にわたって取材した渾身の一冊です。

悪夢の超特急 リニア中央新幹線 [単行本（ソフトカバー）]

樫田 秀樹

旬報社

2014-09-17

日本自然保護協会からの「リニア中央新幹線補正評価書についての意見」2014年9月12日

youtube動画　17分ほどです。是非、リニア問題の入り口としてご覧ください。



教えていただいたブログです。リニア　原発　野鳥の会
野鳥の会の会長親子がリニアファンクラブは知っておりましたが、ここまでズブズブな会なんですね。
ちなみにリニアファンクラブの有名人の皆様はこちら。


橋山先生が新書でアップデイトされた内容を書かれています。是非ご覧になって考えてみてください。
もちろん反論大歓迎。

リニア新幹線 巨大プロジェクトの「真実」 (集英社新書) [新書]

橋山 禮治郎

集英社

2014-03-14

リニアのカテゴリー中に書きましたが、多くの方が知らないので備忘録として。
ドイツのリニア失敗、撤退の記事。

北山敏和さんの鉄道いまむかしの中にリニアがまとめられています。山梨リニアのページ等充実しています。

また、これまで出版されたリニア関連書籍のうち、自分自身で読んだものをamazonのリストにまとめておりますので眺めてみてください。いかに1980年代からいい加減な経済予測や提灯記事が本にされて
いたのか分かります。もちろん、的確な情報をもとにした論考した書籍もあります。

動画等に関しては一部別ブログでも紹介しております。

「科学の限界」の著者でもある池内先生の論考　2013年10月25日東京新聞（23日の中日新聞と同じ）
技術優先の単線思考





2013年10月6日東京新聞　夢を疑う




2013年9月29日東京新聞朝刊　山口二郎教授記事
ＪＲ東海会長の件





ちょっと古いですがＪＲ東海会長の葛西氏(当時リニア対策本部長）の講演記録です。ＪＲ単独事業ではリニアは不可能だと述べています。それも当時は事業費３兆円です。現在９兆円
葛西敬之JR東海リニア対策本部長の関西経済連合会での講演
（昭和63年10月31日講演　経済人　関西経済連合会刊　1989年1月）


２０１２年７月に書いたブログ：日本野鳥の会 ： 原発問題に関する当会の見解
是非ともリニアから出る電磁波と野鳥の問題も調査研究していただきたいですね。
ちなみにこの会の会長親子はリニアファンクラブ員だそうですが。


2013年夏出版　リニアなぜ不要なのか。是非読んでみてください。

危ないリニア新幹線 [単行本]

2013年4月15日　衆議院　予算委員会第8分科会　佐々木憲昭議員　
あまり迫力は無いですが国会でドンドン問題点を指摘していただきたいですね。


東濃リニアを考える会のブログです。非常に客観的かつ詳細に過去の分析等をされています。

素晴らしい報道です。2013年の2月まで知らなかった事を恥じています。
日本の環境アセスメントとリニアの関係です。

2011年末のＮＨＫの報道その1
2011年末のＮＨＫの報道その２


リニア新幹線関連書籍（読んだもの）のリストをamazonを使って作ってみました。是非、ご自身で読んでみてはいかがでしょうか。ジャーナリストがＪＲのデータ垂れ流しで都合の良い経済予測などしていた過去の状況が良くご理解いただけると思います。また、真剣に日本の鉄道や公共交通を考えて議論している方もいます。

山梨県　意見募集　どんどん素朴な疑問と意見を送りましょう。県職員はすでにＪＲ東海社員のように税金でお働きになっています。

日本記者クラブでの橋山先生の講演と質疑応答　2012.10.24




ＪＲ東海のＨＰで山梨などリニア中央新幹線の沿線６都県で開いた住民説明会の資料や質疑の概要を、ホームページ（ＨＰ）で公開との事（平成２４年１０月１９日新聞報道）

2012年4月21日（土）、神奈川県の川崎市総合自治会館ホールで行われた、「シンポジウム あなたの真下を「リニア」が通る 〜リニア新幹線は必要なの？〜」の模様。（動画です）　　こちらでも視聴できます。

ＩＣＴ甲府さんのブログが山梨県内の動きをまとめておられます。経済効果等の報道発表されたシミレーションがいかにデタラメかご覧ください。ちなみにこのシミレーションを提出したのはＪＲ東海に資金融資している銀行の下部組織のコンサルタントということらしいです。

断層を横切るんですね。
山梨県のＨＰにも断層の地図があります。
これはあくまでも国の調査に基づく地図であり、原発建設反対訴訟において多々明らかになる「実は断層がありました」的な隠蔽にも気をつけなければいけません。

リニアの駅はＪＲが作ってやるから、おまえら県別でしっかりしろというプレスリリース。ｐｄｆです
いったいＪＲって何様？　環境評価方法書がよほど不備があり、このままだと着工不能だと認識したのでしょうか。
札束で横っ面を叩いて県知事を働かせるわけだ。実に素晴らしい経営戦略ですね。
そして利用者負担で運賃を取る。もしかして原発・電力と同じ総括原価方式ですか？
2011年11月21日夜追記


まさかと思っていましたが、天皇陛下からいただいた大切な森（恩賜林）にリニアを通すようですね。
恩賜林という言葉は山梨県だけにあるそうです（僕らは子供の頃から聞いているので、全国にも同じような森があるとばかり思っていましたが）。

今年は陛下より御下賜されてから100年の記念事業もあるとの事ですが、、、、
陛下が良しと言われているのでしょうか？

また下記の環境影響評価方法書の内容の杜撰さが各県で問題になっているとの報道があります。
山梨には重要な魚類は居ないんだそうです。本当ですか？在来魚保護に危機感を行政も持っているはずじゃないですか？ヤマトイワナは絶滅しても良いんですか？


中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価方法書（平成23年9月）

8月26日の長野県環境部による意見書。pdfです。
これはJR東海のリニア環境配慮書に対する意見募集に対して行ったものです。

長野県大鹿村の意見書です。pdfです。

トンネルの片方のサイドである大滝村は意見書が出ましたが、もう片方の
山梨県早川町は何も出してないのかな？
ご存じの方ご教示ください。

山梨県立大学の伊藤洋学長のリスク方程式という記事です。
正、続　とあります。
論理的です。是非じっくりとお読みくだされば幸いです。

さらに続々と記事を書いておられます。どうぞ多くの皆さん読んでみてください。
リニアとお猿の電車とは違うんですよ。
6月22日
http://blogs.yahoo.co.jp/kendaigakucho/20328674.html
6月23日
http://blogs.yahoo.co.jp/kendaigakucho/20337364.html
6月24日
http://blogs.yahoo.co.jp/kendaigakucho/20345954.html


2011年7月18日（祝）に相模原でシンポジウムがあるそうです。ここには駅のために2200億が使われるそうですが。。。。





積極的にリニア新幹線の問題を環境というテキストでブログにされている方もいます。こちら。


また山梨県北杜市のブロガーの皆さんのご意見が数日にわたりコメントされています。（６月１３日から１８日のブログ）
皆さん、真剣に考えていただきありがとうございます。

以上２０１１年６月２１日追記

リニア計画の最終答申案が出され、今パブコメがされています。
答申案は以下のアドレスです。４８ページありますので少し重いです。
http://www.mlit.go.jp/common/000142571.pdf

５月５日まで（この日程もなんだかなですが）パブコメが募集されています。是非、賛成、反対、ご自身の意見や不安を書かれてみてはいかがでしょうか。何処かの発電所みたいに、事が起きてからでは遅いと言うことは歴史が証明しています。

パブコメの結果です。まったく答申に反映していません。

誰のための計画なのでしょうか？
将来の需要があるのでしょうか？
未来を担う子供達にこれ以上借金や環境破壊を先送りにしないためにも。

リニア計画ほど不確定要因が多く、多くの困難とリスク（経済的、技術的、環境的）を抱えたプロジェクトは、世界中探してもまず存在しない

コンコルドの轍を踏まないためにも。


必要か、リニア新幹線
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不公平の無い様にJR東海のリニア関連ページもリンクしておきます。

バイパスは結構ですが、リニアである必要性は無いし、一県一駅のハブ機能も見えない。そんなに急いで日本国内を動く必要性が見えない。

リニア市民ネットはこちら。
みどり・山梨
川村先生関連のリンク
別記事

笹川陽平さんとリニアの関係　金丸さんも登場
笹川さんのハンセン病撲滅計画には頭が下がるが、リニアに関してはダメですね。やはり感染症と科学技術は違うと思う。

山梨県のリニア関連
本当に山梨県のためになると信じているのかね？
信じる者は救われないと思うよ。

リニア中央新幹線建設促進期成同盟会 のページ
通過する県の誰が得をするのでしょうか？県民の皆さんは未来の子供達の事を考えて目先のニンジンを食べない方が良いと思います。

鉄道ジャーナリストで鉄道をこよなく愛する人もリニアを疑問視しています。（第4章等）

鉄道の未来学 (角川oneテーマ21)
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鉄道は生き残れるか

焚き火しませんか？

この文章が3番目に来るように日時の設定を行っております。

趣味と言うか、なぜか焚き火が好きです。
これからも焚き火道の修行です。


食のクオリア　茂木健一郎　2003　より
贅沢の象徴としてのたき火
たき火は私たちが失ってしまったものの象徴であり、食べ物が単なる栄養物にとどまらず、私たちの魂の成分を変えてしまうような形而上学上のマテリアルであることを、もう一度思い起こさせてくれる縁（よすが）なのである。
都会人よ、文明を発達させてしまったことで自らに閉ざされてしまった快楽の数々を思い、戦慄せよ！　20070527追記　まあ、茂木氏の口先だけの言動が最近特に明らかになってきましたが、備忘録的に記載を残しておきます。

南木佳士さんの「臆病な医者」より。

悩んだら脳ではなくて身体に聞け。幼い日に感じた薪の火のぬくもり、私はいま、身体全部であの穏やかな熱をあびたい。脳ではなく、身体でやすらぎたいのである。

火を焚きなさい　山尾三省：　人の本質と自然のかかわり


森や自然に関するお気に入り本を何冊かまとめてみました。その１
森と自然と環境その２．

焚き火大全
この本は持っているのですが、まだ殆ど読んでません。かなり薀蓄が語られているようです。


BE-PAL (ビーパル) 2009年 12月号 [雑誌]
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男の焚き火事典なんてのありました（笑）つい買ってしまった。


男の焚き火事典
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またビーパル（ＤＶＤ付）

BEーPAL (ビーパル) 2011年 12月号 [雑誌]
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ちょっと古いが、凄いメンツがエッセイを書かれています。芦澤一洋さんら。
焚火の時間
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文庫版

焚火パーティへようこそ―「火」にとりつかれた16人の男たち (講談社プラスアルファ文庫)
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焚き火料理本　これも本山さん（焚火の時間の親分）

焚火料理大全
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文庫もあるよ

図解 焚火料理大全 (新潮文庫)
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淡水魚を守る 木村英造(紀村 落釣)という人

2016年　3月14日　逝去　残念でなりません。

「野の学問」を生涯されたヒトだと思います。合掌

木村さんの功績を記念してイタセンパラシンポジウムが2016年11月26日（土曜）大阪で開催されます。






5月28日東京新聞夕刊の記事です。




6月12日　木村さんを支えた高田さんの記事　東京新聞




3月27日　新村安雄さんの東京新聞朝刊の記事　記事の元画像（カラー）もお送りいただきました。











東京新聞より
木村英造氏（きむら・えいぞう＝元淡水魚保護協会理事長）１４日、老衰のため死去、９４歳。大阪市出身。葬儀・告別式は近親者で行った。喪主は長女の本庄万里子（ほんじょう・まりこ）さん。

　１９７１年に淡水魚保護協会を設立。長良川河口堰（ぜき）の反対運動などに取り組んだ。ポルトガル研究でも知られ、著作に「大航海時代の創始者」がある。


2013年11月　
『淡水魚』『淡水魚保護』および特集号の電子書籍化に関して、木村英造先生の承諾を頂きました。
こちらのサイトより執筆者の皆様、およびご興味のある方はご意見、コメントいただければ幸いです。
facebookにもページを作成いたしました。

2012年に奥様ご逝去のお知らせをいただきました。心よりご冥福をお祈りいたします。

幾つかのグループや大学の研究室、公的機関で細々と在来魚の保護のための飼育や渓流保護活動が行われている。
もう一度、木村英造先生が主宰したような団体が出来ないものだろうかと思う。木村先生がお元気なうちに。
リンクしている淡水魚の窓の「平成17年度下半期のご報告」にもありますが木村先生,高田先生が淀川のイタセンパラを守る活動をされています。是非、ご協力ください。
淡水魚の窓はこちら
一竿有縁の渓　根深誠　七つの森書館　2008　より

“木村英造と会う”（第4章　釣り旅の周辺、月刊「弘前」2000年10月号加筆）での根深さんと木村さんの会話が印象深い。山本素石の事、淀川下流域の絶滅寸前のイタセンパラの事、そして木村さんが淡水魚保護協会を解散し引退してから、自らパソコンを練習しホームページを開設してイタセンパラを守ろうとしていること。木村さんが根深さんに言う「ホームページなら1人でもやれる。これが人生最後の闘いになるだろう。もう長くはない。できれば、その間にもう一度君に会いたいな。君は無理をするな、ともかく70歳まで生きろ、そうすればまとまった仕事が出来る」

最近松下竜一氏の本を何冊か読んで、木村英造さんは松下竜一さんような心と魂を持っているのだと再確認した。上手く書けないが、筋が通っているのである。（2010年1月1日　追記）

高田 昌彦さんの木村さん紹介

2007年10月発行　淀川のシンボルフィッシュ　イタセンパラ
購入はこちらから




















木村英造―淡水魚にかける夢

愛をもて 渓魚を語れ


淡水魚の放流に関する記事
生物多様性の保全をめざした魚類の放流ガイドライン
個人的にお勧めな釣りと自然関連本をまとめてみました。

おやじのお薦め書籍や森、自然、釣りなどに関して読んだ本をアマゾンを使ってまとめてみました。

鳥取グルメ４

4月22日(日）
森ドクターのお墓参りの後にフライトまで少し時間があったので
M女史がE女史（姉妹）とともに朝ごはんを兼ねて
福部（昔は福部村）の喫茶店ビートル２へ

スポンジケーキに熱々チーズを掛けたチーズケーキが美味しかった。


鳥取空港ではすなばコーヒーでお土産をM姉妹に買っていただきました。

鳥取グルメ３

3軒目は

なんと　引退したとご案内までいただいた、Bar潤のマスターがまた店をされているとの事で
伺いました。

今回お墓参りにもきた、森ドクターがまだ若い時に飲んでいたというスコッチが前の店同様に
置いてありました。
もちろん、キープさせていただき、Yさんがいつでも飲める様に(笑)

4軒目は
ラーメン屋さん　ももちゃんラーメン

なんと、そこは元浪速寿司さんの店舗でした。閉店後、中華料理屋になりさらにラーメン屋に
なったとのこと。寿司屋のカウンターがそのまま使われていました。
何十回とバイトに後に連れて行ってもらったお寿司屋さん。目が潤みました。
裏メニューの塩餃子とお勧めの旨辛ラーメン

鳥取グルメ２

花のれんさんの次は
ひよっと子

撮り忘れた白いかはじめ、まだまだ食べました。

やはり今の時期はモサエビ（猛者エビ）です。

東伯牛のたたき
大シジミなどなど

鳥取グルメ

鳥取市内　駅からもすぐの

花のれんさん

僕が鳥取に居た時にもお店はあった様ですが、知りませんでした。

学生の時には飲めなかった高級な地酒は地元の牛肉、
最後はモズク雑炊

おいしゅうございました。

お墓参り 鳥取

ほぼ滞在時間1日の鳥取

到着して関係者と福部（ラッキョウが有名）のお墓に

その後、鳥取市内で宴

懐かしい方とも思わず会えて感激

深夜まで痛飲

日曜日は朝から恩師（人生の師）の墓参り


１１時半くらいの飛行機でコナン空港を離陸して１時間ちょっとで羽田

走馬灯の様に若かりし頃の生活や心象風景を体感

亡くなったお二人の言葉が本当に今の自分の生き方を決めている様に思う。

合掌

やる気がないからしょうがない 人口減少

県人口３３年ぶり８２万人下回る｜NHK 山梨県のニュース

行政なんかまったくやる気がないのですから
自然消滅していくしかないのでしょう。
誰も責任とらない行政ですから。

リニアが通れば5000人の移住と言ってますが、本当にバカですよね。
高額な退職金貰って、天下り（補助金交付機関でまた給料）、是非とも就職は県庁なり市町村役場ですよ。
まあ、20年後に山梨県庁が存在しているかどうか分かりませんが(笑)

人口減少問題が最重要課題と言うなら、学習しない高給地方公務員を100人ほどクビ斬って
その財源で民間委託した方が結果が見やすいと思うけど。

結果の出せない行政は生存意味がないですよ。


県人口３３年ぶり８２万人下回る

04月20日　15時11分

山梨県の推計人口は、今月１日時点で８１万８０００人余りと、３３年ぶりに８２万人を下回ったことが分かり、県は引き続き若者の流出防止などの取り組みを最重要課題として進めることにしています。

山梨県は、国勢調査と住民基本台帳に基づいて推計した県の人口を毎月発表しています。
それによりますと、今月１日現在の推計人口は８１万８４５５人と先月よりも３０１２人、およそ０.３７％減り、３３年８か月ぶりに８２万人を下回ったことが分かりました。
市町村別に見ますと、忍野村を除く２６市町村で先月より減少し、人口が最も多い甲府市も１８万９４３３人と、先月より８６６人、およそ０.４６％減りました。
県は、定住人口のほか、別荘の利用者や観光客などを含む「リンケージ人口」という概念を設け、２つの合計を２０６０年までに１００万人とする目標を掲げていますが、定住人口は平成１２年９月の８９万５６４６人をピークに減少が続いています。
県は、引き続き若者の流出防止や出生率の向上といった人口減少対策を最重要課題として進めることにしています。

田舎暮らしと哲学 木原武一 新潮社 2017

図書館本

初めて読ませていただく著者（1941-）です。
沢山の著作や翻訳を出されています。
本書は1975年に家族で外房に移住した著者の生きて来た記録。
哲学というタイトルが入っていますが、哲学や書籍からの引用を田舎暮らしのシーンに上手く
クロスオーバーさせていて田舎暮らし生活が非常に著者にとっても家族にとっても実りある
キラキラした輝きを放っています。
家庭菜園、地元共同体での活動、家族との対話、自然との対話、ネコとの生活。
ヒト―ヒト、ヒト―動植物、ヒトー自然　そんな関係性を織り込んでいます。
福岡正信さんとの出会いと実践（最終的には化学肥料と農薬は使わない）など色んな
チャレンジをされている。

エピローグで木原さんは書きます。
感動とは、わが身に新しい感覚が発生したことの自覚、「素晴らしき新世界」の発見である。
知識を愛するという哲学の本来の意味合いからすれば、田園は哲学の宝庫であり、ひと茎の草も
森羅万象に係わる思索へお誘う力を秘めている。類は友を呼ぶように、知識は知識をたぐりよせ、
とどまることがない。
中略
田舎暮らしのなかにも、さまざまな対象について、「知る」「好きになる」「楽しむ」という
三段階があり、田園の豊かな自然のなかでの40年間の生活は、この三つの言葉に要約されるようである。　生活を「楽しむ」ことについて、最も気に入っているのは「花道のつらね」の次の狂歌である。
たのしみは春の桜に秋の月　夫婦仲よく三度くふめし　（五代目市川団十郎）

田舎暮らしと哲学 [単行本]

木原 武一

新潮社

2017-09-29

五島列島料理

何年かぶりの民俗学教授、IT関連企業社長と会食

ご両人が長崎育ちなので、そんな新橋のお店でした。

天皇制の話など深い話題で盛り上がりました。

真の歴史は歴史学者の外にあるという名言を今回もS教授からいただきました。

ハトシという料理は初めていただきました。

きびなごの料理も美味しかった。

街場の天皇論 内田樹 東洋経済新報社 2017

図書館本

内田さんが各種媒体に発表した（没もある）文章を再構成しています。
１．死者を背負った共苦の「象徴」
２．憲法と民主主義と愛国心
３．物語性と身体性
というカテゴリーでまとめられています。

網野善彦氏の著作や民俗学的考察、そして歴史的な天皇制に対する民衆と権力者の対応等から
内田さんが上手く天皇の象徴としての役割を論じていると思います。
基本的に私も内田さんと同じく天皇主義者になった一人です。

備忘録メモ
天皇陛下のおことば　2016年8月8日の意味するもの　改憲を抑制する動きと海外メディア
戦後、天皇制に対する関心は低かった
立憲民主制と天皇制は原理的に両立しないと言う人に対して「両立しがたい二つの原理が併存している国の方が政体として安定しており、暮らしやすいのだ」
天皇の役割　権威でなく霊的権力　道徳的中心
現代日本の政治の本質的なバトルは「ある種の死者の負託を背負う首相」と「すべての死者の負託を背負う陛下」で展開している
陛下の意思としての慰霊の旅　儀式を行うこと（天皇の国事行為）
天皇制の根本的な機能は日本という国の霊的統一。
今の指導者層　主権を知らない子供たちが形成　アメリカの属国民であるこは自明の歴史的与件
　対米従属技術に長けた「対米従属テクノクラート」アメリカで学位、アメリカに知友　アメリカに忖度

権力者による海民性排除の理由　海洋的であることと島国的にあること　国運の潮目
徳仁親王のオックスフォードでの研究内容　日本で馬車が発達しなかった理由　水上交通の発達との関連　天皇と海民とのかかわり
三島由紀夫と天皇制　全学連との議論

街場の天皇論 [単行本]

内田 樹

東洋経済新報社

2017-10-06

富士山は金の成る山？

富士山噴火の防災対策を国に要望｜NHK 山梨県のニュース

こちらもおねだり。

上杉隆さんの2007年の記事
http://diamond.jp/articles/-/6080　　　
「富士山は噴火しない？行政とメディアの情報隠蔽は昔も今も」

風評被害だと上杉さんイジメれていました。

それが今じゃ富士山噴火するから金をくれって！

富士山で儲けているんだから自腹でどうですか？関係自治体のみなさん。


富士山噴火の防災対策を国に要望

04月16日　17時37分

山梨・静岡両県の富士山周辺の自治体は、富士山の噴火に備えて火口の特定するための調査や観測の精度を高めることなど求める要望書を国に提出しました。

山梨・静岡両県の富士山周辺の１６の市町村は、富士山が噴火した際被害が広範囲に及び市町村が単独で対応することが難しくなることから環富士山火山防災連絡会を設けて避難体制の整備などを検討しています。
１６日は連絡会の会長を務める山梨県富士吉田市の堀内茂市長が内閣府を訪れ、小此木八郎防災担当大臣に防災対策の強化を求める要望書を提出しました。
要望書には富士山の噴火に備えて火口の特定するための調査や観測の精度を高め、県や市町村に迅速に情報を伝達する環境を整備することや、山小屋などの火山対策として噴石から身を守るシェルターの整備にかかる国の補助を充実させることなど５つの項目が盛り込まれています。
要望に対して国側は「富士山が噴火すれば大きな被害が想定されるので要望に対しては前向きに検討したい」と話したということです。
富士吉田市の堀内市長は「富士山の噴火に備えて国が主導して対策を進めていってほしい」と話していました。

ボッドキャストお勧め 森永さんと前川さん

大竹まこと　ゴールデンラジオ！「大竹紳士交遊録」

森永さんの財務省論に同意

【4月16日 森永卓郎(経済アナリスト、獨協大学教授)】

大竹まこと　ゴールデンラジオ！「大竹メインディッシュ」

【4月16日 前川喜平】 　これも良いですよね。
道徳教育問題
加計学園問題
森友問題

前川さんも書いています。

子どもの人権をまもるために (犀の教室) [単行本]

木村草太

晶文社

2018-02-08

面従腹背 [単行本]

前川 喜平

毎日新聞出版

2018-06-22

おねだり、たかり、補助金目的 リニア

リニア経済効果 １２０億円試算｜NHK 山梨県のニュース

冗談としか受け取れない試算
5000人が移住してくるとか、誰が責任とるんですか？
どうしても作りたいなら自腹でどうぞ。
経済効果は土建土木でトリクルダウンなんかまったく無いですよね。



リニア経済効果 １２０億円試算

04月16日　15時33分

リニア中央新幹線の開業が県内にもたらす経済効果について山梨大学と山梨経済同友会は年間およそ１２０億円に上り、リニア新駅までの交通手段を整備すればさらに２０億円余りを上乗せできるという試算をまとめました。

この試算は山梨大学と県内の企業経営者などでつくる山梨経済同友会が、１６日、甲府市内で行った記者会見で発表しました。
それによりますと、東京・名古屋間で２０２７年の開業を目指して工事が進められ、甲府市内に新駅が計画されているリニア中央新幹線の開業によって県内と大都市圏の交通の便が向上し、中北、峡東、峡南地域の年間のＧＲＰ＝域内総生産は合わせておよそ１２０億円増えるということです。
そのうえで、リニア新駅とＪＲ甲府駅を１５分で結ぶ交通手段を整備すれば、観光客の滞在時間を増やし消費が拡大するほか、企業の生産性も上がるとしておよそ２１億円が上乗せできるとしました。
そして、平和通りや中央自動車道など４つのルートを通る交通手段を検討した結果、平和通りに高架橋を建設しモノレールなどで２つの駅を結べば、最も高い経済効果が期待できるとしました。
山梨経済同友会リニア部会の志村浩男部会長は、「多くの県民の知恵を集め、地域が発展できるような交通手段が整備できるよう提案していきたい」と話していました。

週末 ユーミン＆アジサイ

庭仕事と音楽と鎌倉案内

なんか休みだったのかな。。。

まあ良いか。(笑)

アジサイ同好会の総会も終わり、展示会に向けてお手伝い。

大手新聞・テレビが報道できない「官僚」の真実 高橋洋一 SB新書 2017年7月

図書館本

いわゆる脱藩官僚でもある高橋さん。
政策工房の会長として、特区の委員会でもご活躍の原さん（古賀茂明さんの後輩にあたる脱藩官僚）
などとご一緒に仕事をされていますね。民間シンクタンクとして政策立案に腕を振るっているようです。
さて本書ですが
出版当時から事件（事案）はかなり動いております。
森友、加計、スパコン。

財務省による文書改竄、口裏合わせ
秘書官等の加計学園の首相（総理）案件としての動き

本来の官僚の役割がなぜここまで落ちぶれてしまったのでしょうか？

本書では高橋さんは森友問題は些細な手続き上の問題であるような書き方に感じます。

おそらく本書で重要な部分は、政治が官僚の筋書き（政治家も利用して）いかに簡単に動いているかということだろう。
有識者会議やら審議会に駆り出される御用学者を利用して台本通りに進む政策。
審議会委員などは官僚からは馬鹿にされ、うまく利用され、審議会委員は委員というステータスを
テレビやらメディア出演に利用するという。
審議会をドライブする事務局は省庁の思い通りに筋書きを進行するのだそうです。
まあ、結局出来レースなんですね。この辺は故吉岡斉さん（原発政策）も審議会の内情を
著書に書かれていましたね。

大手新聞・テレビが報道できない「官僚」の真実 (SB新書) [新書]

高橋 洋一

SBクリエイティブ

2017-07-06

＜講演・鼎談＞前川喜平・寺脇研・望月衣塑子（ノーカット） 2018-4-12

右も左も関係なく　自分で何が正しいのか悪いのか考えてみるのもよろしいのでは？

ヒトを利用する
ズルをする
嘘をつく
そんな連中が多過ぎませんか？

官僚の矜持が感じられる動画かな　4月12日です。話題満載

騙されたと思って、見てください。スゲ〜面白いよ。特にモッチー望月さんの話はもう漫才以上！

よろしければ彼女の本もね。戦争しない国のために。

ちなみに、このyoutubeのコメント欄がネトウヨ的なリテラシーの無さが笑える。必死だね。

武器輸出大国ニッポンでいいのか [単行本]

望月 衣塑子

あけび書房

2016-09-23

武器輸出と日本企業 (角川新書) [新書]

望月 衣塑子

KADOKAWA

2016-07-10

新聞記者 (角川新書) [新書]

望月 衣塑子

KADOKAWA

2017-10-12

THE 独裁者 国難を呼ぶ男! 安倍晋三 [単行本（ソフトカバー）]

古賀 茂明

ベストセラーズ

2018-01-26

珈琲が呼ぶ 片岡義男 光文社 2018

図書館本

片岡さんの本は結構読んだ記憶がある。
垢ぬけて、都会的で、透明感のある小説の数々。

久々に手に取ったら、片岡さんは1939年生まれだと知った。79歳なのですね。

珈琲に関するエッセイをまとめた感じです。
何を書いても片岡さんはカッコいい。

そして知りました、コーヒーを今はスノーピークのチタンのダブルヲールカップで飲む事を。
僕もキャンプでは同じカップです。何かとても嬉しい気分です。

ちなみにまだ片岡さんの作品は著作権が切れていませんが
一部は青空文庫で無料で読むことが出来ます。さすが片岡さんです！

https://www.aozora.gr.jp/index_pages/person1506.html

珈琲が呼ぶ [単行本（ソフトカバー）]

片岡義男

光文社

2018-01-17

彼のオートバイ、彼女の島 [Kindle版]

片岡義男

ボイジャー

2015-07-01

スローなブギにしてくれ [Kindle版]

片岡義男

ボイジャー

2015-07-01

スローなブギにしてくれ (角川文庫 緑 371-4) [文庫]

片岡 義男

KADOKAWA

1979-06-01

スノーピーク(snow peak) チタン ダブルマグ 220 [容量220ml] フォールディングハンドル MG-051FHR [スポーツ用品]

スノーピーク(snow peak)

2014-04-01

リニア利権と行政 工事くださいとおねだり

リニア新たなトンネル建設を要望｜NHK 山梨県のニュース

人口減ろうが年金減ろうが、自然破壊しようがお構いなし！
素晴らしい県ですね。

工事があれば何も怖くない！！

補助金とおねだりで地方は滅びるのでしょう。

観光資源、結構結構、別にリニアが無くても、トンネルなくても日本の素晴らしさが分かっている外国人は来ますから！

トンネル作る必要があるのは政治家の頭の中と公務員の頭の中じゃないかい？

以下記事
リニア新たなトンネル建設を要望

04月12日　15時43分

リニア中央新幹線の開業を地域の発展につなげようと、富士北麓の６つの市町村が甲府市に建設される新駅へのアクセス向上に向けて、笛吹市と富士河口湖町にまたがる御坂山の周辺に新たにトンネルを建設するよう県に求めました。

県に要望したのは、富士吉田市や富士河口湖町など富士北麓の６つの自治体の市町村長ら６人です。
一行は、後藤知事と面会しリニア中央新幹線の開業を地域の発展につなげようと、甲府市大津町に建設される新駅へのアクセス向上に向けて、笛吹市と富士河口湖町にまたがる御坂山の周辺に新たにトンネルをつくるよう求めました。
富士吉田市の堀内茂市長は、「富士北麓には富士山や富士五湖など多くの観光資源があるので、リニアを活用した県土づくりに向けて早期のトンネル建設をお願いしたい」と述べました。
これに対し後藤知事は、「財源の確保や環境への影響といった課題はあるが、まずは現地調査を行いたい」と述べました。
県は、今後、御坂山の周辺に新たにトンネルをつくる場合どのエリアにつくるのかや、規模をどうするのかなど国や市町村とともに検討していくとしています。
富士吉田市の堀内市長は、「トンネルの実現に向けていま動きださないといけない。具体的なことはこれからだが、きょうの要望を第一歩としていきたい」と述べました。

リニア新幹線が不可能な7つの理由 (岩波ブックレット) [単行本（ソフトカバー）]

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岩波書店

2017-10-06

リニア新幹線 巨大プロジェクトの「真実」 (集英社新書) [新書]

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集英社

2014-03-14

リニア中央新幹線に未来はあるか─鉄道の高速化を考える [単行本（ソフトカバー）]

西川 榮一

自治体研究社

2016-02-15

総点検・リニア新幹線: 問題点を徹底究明 (プロブレムQ&A) [単行本]

リニア市民ネット

緑風出版

2017-09-12